Unidos para proteger el entorno marino de Canarias

Fuerteventura se convirtió en noviembre en el epicentro del debate sobre la protección del entorno marino en Canarias con la celebración de unas jornadas temáticas centradas en las Zonas de Especial Conservación (ZEC). Este encuentro, que reunió a expertos del ámbito científico, representantes institucionales, empresas y ciudadanía, tuvo como objetivo reforzar el conocimiento y la implicación social en torno a la importancia de estos espacios naturales para la biodiversidad y el desarrollo sostenible del archipiélago.

Organizadas por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias bajo el lema ‘La coexistencia entre las infraestructuras portuarias, la movilidad marítima y el medio marino’, las jornadas se estructuraron en varios bloques temáticos que abordaron los retos y oportunidades de un modelo de desarrollo más equilibrado con el entorno. Las actividades tuvieron lugar los días 27 y 28 de noviembre en Fuerteventura, con un enfoque integral que fue desde la sensibilización escolar hasta el diseño de una hoja de ruta que marcó el futuro de la sostenibilidad marina en las islas.

Las Zonas de Especial Conservación en Canarias, designadas dentro de la Red Natura 2000, son espacios clave para el mantenimiento de la biodiversidad marina. Estos ecosistemas albergan hábitats únicos y especies emblemáticas que requieren protección activa frente a las presiones derivadas de las actividades humanas, especialmente en un territorio insular como Canarias, donde el mar es fuente de vida, economía y cultura.

Su celebración representó un esfuerzo coordinado para informar y formar a la ciudadanía sobre el papel esencial que juegan estas zonas en la regulación climática, la salud de las pesquerías, la protección costera y la resiliencia frente al cambio climático.

Desafíos del desarrollo portuario y la movilidad marítima

El primer día se realizaron las jornadas de concienciación, que se llevaron a cabo en el Auditorio de Corralejo. Comenzaron con la proyección del vídeo La Lapa Majorera, que resaltó la situación de las especies marinas amenazadas en el Archipiélago y posteriormente se realizó un taller de varamiento, donde se enseñó a identificar cetáceos usando herramientas de realidad aumentada. Para finalizar el día, se debatió sobre el futuro del sector náutico, marítimo y portuario.

El mismo 27 de noviembre se llevó a cabo una jornada paralela especialmente diseñada para los centros educativos de Fuerteventura. Estas actividades, dirigidas al alumnado de la isla, buscaron sembrar en las nuevas generaciones una conciencia ambiental sólida sobre el valor de los océanos y la necesidad urgente de protegerlos.

A través de talleres, dinámicas participativas y charlas adaptadas, se explicó a los más jóvenes qué son las Zonas de Especial Conservación, por qué son cruciales para el equilibrio ecológico y qué puede hacer cada persona para protegerlas. El objetivo fue que estos jóvenes se convirtieran en embajadores del cambio.

El segundo día, el 28 de noviembre, se celebraron las jornadas técnicas, donde se realizó el análisis de los grandes retos que enfrentó el desarrollo portuario en Canarias y su relación con el medio marino. Las jornadas técnicas se articularon en torno a cuatro bloques temáticos esenciales.

En primer lugar, el bloque académico reunió a investigadores e investigadoras que expusieron las últimas evidencias científicas sobre el impacto ambiental derivado de actividades como el tráfico marítimo, los dragados y las ampliaciones portuarias. A través de estudios recientes y datos contrastados, se profundizó en cómo estas intervenciones afectan a los ecosistemas marinos y qué estrategias podrían adoptarse para mitigar sus efectos.

El segundo eje, centrado en la innovación empresarial, buscó abrir un espacio de diálogo entre el sector privado, expertos en sostenibilidad y autoridades locales. En este contexto se debatió cómo la innovación tecnológica, el compromiso ambiental de las empresas y el impulso de soluciones creativas pueden ser motores clave de una economía azul más equilibrada.

El tercer bloque abordó los desafíos institucionales, centrándose en los obstáculos normativos y administrativos que, en muchas ocasiones, dificultaron la implementación de políticas sostenibles en el ámbito portuario. Este espacio propició una reflexión profunda sobre la necesidad de revisar marcos regulatorios, mejorar la coordinación entre los distintos niveles de la administración pública y reducir la carga burocrática.

Por último, el bloque dedicado a la innovación y la sociedad puso en el centro del debate el papel transformador de la ciudadanía. Se exploraron fórmulas para fortalecer la participación comunitaria en la protección del medio marino, visibilizando iniciativas locales, proyectos colaborativos y ejemplos de compromiso social que ya están generando cambios reales en las islas.

Una hoja de ruta para la sostenibilidad marina

Las jornadas culminaron con la elaboración de una hoja de ruta participativa, en la que se recogieron las principales conclusiones del encuentro y se propusieron medidas concretas para mejorar la sostenibilidad de las actividades portuarias y marítimas en Canarias. Se buscó establecer compromisos reales entre los distintos actores implicados para avanzar hacia un modelo de coexistencia donde el desarrollo económico no comprometa el patrimonio natural.

Estas jornadas en Fuerteventura representaron un ejemplo de cómo el diálogo, el conocimiento y la participación pueden sentar las bases de una Canarias más resiliente, responsable y conectada con su entorno natural.