La pareja conformada por los granacanarios Luis Monzón y José Carlos Déniz, en la categoría CCRA (01h08’06’’), se convirtieron ayer en los protagonistas de la segunda jornada del histórico Rally Orvecame Isla de Tenerife, que cumplía en este año su 47ª edición, dando satisfacciones a los amantes del motor y la gasolina. Dos modalidades fueron las que se disputaron en las carreteras tinerfeñas, la del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto (CCRA); y la de la prueba puntuable para el Campeonato de España de Vehículos Históricos (CERVH). Ambas ofrecieron numerosos argumentos para satisfacer a los miles de aficionados que esperaron en las cunetas.
Lo cierto es que la pareja Monzón-Déniz, que tiene a sus espaldas dos campeonatos de España ganados, fue la más regular en los nueve tramos disputados en la jornada de ayer con su potente Skoda Fabia Rally 2, siempre seguidos muy de cerca por el binomio del palmero Miguel Ángel Suárez y el grancanario Daniel Sosa, también al volante de un Skoda Fabia Rallye 2, aunque en la tercera sección del día –en el segundo paso por Fasnia– sufrieron una salida, obligándoles al abandono. Se allanaba así por completo la victoria de Monzón y Déniz.
En este caso, otro de los grandes beneficiados del momento fue la pareja conformada por Pedro Afonso y Javier Afonso, padre e hijo, que con su Ford Fiesta Evo II, que en ese momento ocupó el puesto de Miguel Ángel Suárez y Luis Alberto Rodríguez, quienes a los mandos del Skoda Fabia R5 lograba ponerse por delante a la escudería realejera, no sin grandes dificultades.
Al final, la pareja Monzón-Déniz se impuso en el 47º Rally Isla de Tenerife al lograr un tiempo de 01h08-06’’; seguido de Abreu-Rodríguez, 01h 10’ 38’’; Afonso-Afonso, 01h 10’ 42’’; Mesa-Pérez, 01h 11’ 08’’; Falcón-Páez, 01h 11’ 08’’; Suárez-Gómez, 01h 11’ 08’’; Fuentes-Peña, 01h 13’ 34’’; y Cruz-Hernández, 01h 13’ 40’’. Estas fueron las primeras ocho parejas en la clasificación final de un rally Orvecome en el que un total de 38 vehículos tuvieron que abandonar por distintos motivos, dentro de una competición del todo exigente y que no dejó indiferente a casi nadie.
Por otra parte, la segunda apuesta de la competición era el Campeonato de España de Vehículos Históricos (CERVH) y en ella las artes de Miguel Rosa y María Torres, a los mandos de un Ford Escort RS 2000 (MkII), con un tiempo de 01h18’52’’, se ipusieron a César Estévez y José Antonio de la Torre, que llevaron a su Mazda SA22C Savanna RX7 al segundo puesto marcando un tiempo de 01h19’20’’.
