El Reina Sofía no tendrá segunda pista hasta dentro de ocho años, como mínimo

J. FEO, Granadilla de Abona

La segunda pista del aeropuerto Tenerife Sur-Reina Sofía no estará en servicio hasta dentro de ocho años, en 2016, estando previsto que en el 2012 comience la redacción del proyecto para iniciar los correspondientes trabajos dos años más tarde.

En este sentido, el nuevo campo de vuelo será paralelo a la pista actual y estará a 1.400 metros de la misma, según anunció el delegado del Gobierno, José Segura, en el transcurso de la una rueda de prensa celebrada en el aeródromo sureño junto al director de Aeropuertos Grupo Canarias, Juan José Álvarez; el director del Reina Sofía, Óscar Martínez, y la directora de las obras de la ampliación del complejo aeroportuario, Rocío Sánchez.

Asimismo, destacó que las "dificultades técnicas" que pudieran surgir durante la actuación de la segunda pista "se resolverán con la misma facilidad que lo hicieron los egipcios" cuando se encontraban con problemas a la hora de levantar las pirámides.

Segura también comentó que la futura infraestructura tendrá una longitud de 3.500 metros, para lo que el Estado ha habilitado una partida aproximada a los 198 millones de euros.

Otras actuaciones

Segura indicó que la obra del nuevo campo de vuelo se incluye en el Plan Canarias de Infraestructuras Aeroportuarias, que supondrá la inversión de 936 millones de euros hasta 2020, que lo significa un 30 por ciento del total de las inversiones previstas para los aeródromos del Archipiélago.

En cuanto a otras actuaciones, Rocío Sánchez, directora de las obras de ampliación, dijo que actualmente se están realizando trabajos en el área de salidas. Las obras se prevé que terminen este año y consisten en la construcción de un nuevo edificio de facturación, la urbanización y los accesos, la colocación de una pasarela peatonal entre las terminales y la nueva sala de tránsitos.

Además, se procede a la instalación del Sistema de Inspección de Equipajes de Bodega (Sieb) en la nueva terminal de Salidas, dos nuevas cintas de formación y clasificación de equipajes, así como 32 nuevos mostradores de facturación, lo que supondrá un incremento del 36% de capacidad respecto al proceso de facturación actual.

Finalmente, el delegado del Gobierno destacó la importancia de que el terreno que circunda el aeropuerto Tenerife Sur sea público, porque dicha circunstancia permitirá que el aeródromo "no tenga problemas de crecimiento".