Pedro Martín: «Un año después de los famosos 90 días no se ha hecho nada en carreteras»

"Un año después de cumplirse el plazo de los famosos 90 días de Rosa Dávila para solucionar las colas en Tenerife no se ha hecho nada en carreteras»: Lo asegura el presidente del Grupo Socialista en el Cabildo insular, Pedro Martín, quien advierte que «existe el riesgo de perder la financiación» para «grandes obras necesarias que «dejamos encauzadas» en referencia a su mandato (2017-2023) al frente de la institución. Reitera la crítica a su sucesora, Rosa Dávila, al acusarla de que su tarea se reduce a «ocurrencias, anuncios mediáticos y sesiones fotográficas». Anuncia un pleno extraordinario para debatir sobre la movilidad. 

Martín concreta que «hay varias obras en la TF-1 que se sostienen sobre el informe de impacto ambiental del proyecto de Las Chafiras-Oroteanda». Está a punto de terminar y, asegura, «si antes no se inician los trabajos paralizados, decaerá su evaluación ambiental lo que obligará a comenzar de nuevo desde cero». Responsabiliza de esta situación a un consejero autonómico (Pablo Rodríguez) «que no tiene interés en Tenerife» y a una presidenta insular «que no alza la voz en Coalición Canaria en defensa de la Isla». 

Recorrido

Martín hace un recorrido por las principales iniciativas que la presidenta insular prometió poner en marcha en sus primeros 90 días, de los que se cumplieron un año el pasado día 1, para constatar que «no se ha activado ninguna y las colas no solo están igual, sino peor». Todo ello, además, de «tener aparcados» los proyectos de carreteras «dejados listos por los socialistas, incluido el informe de impacto ambiental». Advirtió asimismo de que este año «las únicas obras nuevas en carreteras han sido en otras islas como La Gomera y Gran Canaria» cuando Tenerife «es la que más las necesita porque en la que peor está en movilidad».

Proyectos

El exalcalde de Guía de Isora relaciona los proyectos en peligro en la autopista del Sur entre Granadilla de Abona y Adeje: el tercer carril de la TF-1 en sus diferentes tramos, desde Güímar a San Isidro, San Isidro-Oroteanda y Las Chafiras-Playa de las Américas. Desde ahí, «también está en riesgo» el falso túnel hasta Fañabé, en el municipio de Adeje. Pedro Martín utiliza un guión con ocho puntos para repasar las promesas realizadas por Rosa Dávila. De escalonar la entrada y la salida de los grandes centros de trabajo a las grúas para atender en 15 minutos los accidentes y de descentralizar los servicios públicos a incrementar el transporte escolar. Todo para concluir que «ninguna de ellas, que apoyamos por interesantes, ha sido implementada».

Guaguas lanzaderas

Alude también Martín al caso de las guaguas lanzaderas a la Universidad de La Laguna (ULL). Denunció que «van llenas desde la mitad del trayecto»y en buena medida, «como no hay control y sí improvisación», por un público «para el que no estaban pensadas:los turistas». Además «en el mejor de los casos cubre un 5% de la demanda de los estudiantes». Otras referencias en su relato fueron «el fracaso de la prueba piloto del cierre del acceso a la TF-5 por Guamasa, donde no se han realizado las obras que prometió tener listas en septiembre de 2024». Valoró «la parálisis» tanto de la variante de La Laguna como del tramo del anillo insular entre San Juan de la Rambla e Icod. Sin embargo, señaló, «el Cabildo se ha puesto ahora como prioridad el tercer carril de la autopista del Norte, entre Guamasa y La Orotava, a pesar de que no hay proyecto ni disponibilidad de los terrenos».

Transporte guiado

En cuanto al transporte guiado considera que «la presidenta del Cabildo no tiene intención alguna de desarrollar de verdad ni el tren del Sur ni el aéreo del Norte». Lo califica de «meras cortinas de humo para no abordar el fracaso en movilidad y de carreteras». Esto último, subraya, «lo pone en evidencia haber perdido 13 millones de euros de fondos europeos para carriles bus-VAO en las autopistas Pedro Martín recuerda que en su mandato se adjudicó el contrato para la compra de 249 nuevas guaguas y se inició la contratación de más de cien conductores. El presidente del Grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife valora que «la única obra de carreteras en la que se ve algún avance es la pasarela peatonal del Padre Anchieta», un proyecto que «se adjudicó e inició siendo yo presidente del Cabildo» y «una obra que lleva un año de retraso».