Estas son las obras en marcha que cambiarán la movilidad en Tenerife

La acumulación de vehículos que tiene Tenerife hace que las colas sean algo habitual en la isla. Además, las infraestructuras en la movilidad se han quedado cortas, necesitando ampliar distintas vías con el fin de hacer más sencilla la circulación de los tinerfeños.

Desde el Gobierno de Canarias, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha informado sobre las obras que se encuentran en marcha en Tenerife. Con el fin de corregir "la grave situación de congestión" que hay en la isla, distintos puntos de la misma se verán o se están viendo afectados por unas obras en pro de la mejora futura.

En acción se encuentran dos obras situadas en la zona sur de Tenerife, mientras que otra ya está adjudicada:

• El enlace de Las Chafiras, en proceso.
• El tramo del Anillo Insular entre Santiago del Teide y El Tanque, en proceso.
• El falso túnel desde Fañabé a Playa de Las Américas, adjudicada.

Estas tres obras superan los 400 millones de euros en inversión, a lo que hay que sumarle más de 150 millones para las dos próximas obras en las que más énfasis ha hecho el Cabildo de Tenerife:

• El tercer carril desde Guamasa al Aeropuerto Tenerife Norte.
• El tercer carril entre San Isidro y Oroteanda.

Este último parece ser el siguiente paso en las obras que pueden cambiar la movilidad de la isla de Tenerife, favoreciendo la descongestión del tránsito de vehículos en zonas que se han convertido en epicentros de colas.

Según el consejero, la próxima obra en ser licitada será este tercer carril en la Autopista del Sur, que ampliará la vía entre San Isidro, en Granadilla de Abona, y Oroteanda, en San Miguel de Abona. En esta obra se superarán los 100 millones de euros con el objetivo de ampliar la fluidez de la vía.

Autopista del Norte

Por su parte, en el lado norte de la isla, la obra que más apremia el Cabildo realizar es la del tercer carril en la TF-5, ampliando la vía entre el Aeropuerto Tenerife Norte y Guamasa. En este lugar se forma un embudo durante las horas punta, en especial en las mañanas.

El coste previsto de esta obra asciende hasta los 55 millones de euros. A pesar de su necesidad, todavía existe la posibilidad de que no se realice, ya que se encuentra pendiente de superar la evaluación ambiental.