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El futuro ya está aquí: una red de 38 puntos de recarga impulsará los vehículos eléctricos en Tenerife

Las instalaciones estarán distribuidas por toda la Isla, se espera que sean ya operativas a finales de este año y su coste es de 2,6 millones de euros

Punto de recarga de vehículos eléctricos en el ITER

Punto de recarga de vehículos eléctricos en el ITER / E.D.

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Santa Cruz de Tenerife

Una red de 38 puntos de recarga impulsará los vehículos eléctricos en Tenerife. Distribuida por toda la Isla, se prevé que esté culminada a finales de este año o a principios de 2025 y su coste asciende a 2.671.000 euros, financiados con fondos propios del Cabildo y ayudas de fondos europeos Next Generation UE. El área insular de Medio Natural, Sostenibilidad y Seguridad y Emergencias trabaja en la construcción de las instalaciones de capacidad semirápida y rápida para abastecer la conexión de los coches de nueva generación

La consejera responsable, Blanca Pérez, valora:«Estamos tomando decisiones importantes en materia de energía limpia y sostenibilidad». En este sentido destaca «el impulso a esta red insular de puntos de recarga y el desarrollo de otra en paralelo en las zonas turísticas». Recalca el objetivo de que las 38 instalaciones estén operativas en el plazo apuntado. Subraya que «debemos apostar por la senda hacia una conducción ecológica y respetuosa con el medio ambiente con estas actuaciones». Pérez mantuvo recientemente un encuentro con el secretario de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (Auve), Héctor Rodríguez en el que también estuvo presente el director insular de Medio Natural, Pedro Millán. Este señala que «Auve lleva más de una década de apuesta por la movilidad eléctrica y sostenible y quisimos tener una reunión para hablar del proyecto». Ya están avanzados los diseños de los nuevos puntos y la consejera anuncia que «en un año podremos contar con la recarga semirápida (22kw) o rápida (50kw)».

Zonas turísticas

Pedro Millán explica que ocho puntos son impulsados por el área y están repartidos por toda la Isla, mientras que los 30 restantes están vinculados a las zonas de especial afluencia turística. «Cualquier usuario que tenga un vehículo eléctrico o híbrido compatible pueda utilizarlo» sentencia. El objetivo es tener una red de recarga muy potente en Tenerife. Además, la previsión incluye contar con cargadores adaptados a las nuevas tecnologías que permitirán una gestión inteligente de toda la red. «Cubrimos así una laguna importante porque éramos la única Isla sin red de recarga» concluye Blanca Pérez. El representante de Auve, Héctor Rodríguez, pone en valor que «se vea el avance y que por fin los temas de movilidad eléctrica caminan por parte del Cabildo». Entiende que «es una gran noticia después de muchos años sin ver prácticamente movimiento alguno en este aspecto». Considera que «ya hay una planificación y proyectos en marcha que se pretenden acabar a corto plazo».

Una doble vía

La creación de los 38 puntos de recarga para vehículos eléctricos se divide en dos líneas de trabajo. Por una parte, contempla la construcción de ocho puntos por distintos municipios con fondos propios del Cabildo para lo que hay previstos 486.000 euros. Por otro lado, los 30 puntos de la red turística de la Isla, distribuidos principalmente en las zonas de más afluencia de visitantes, tienen un coste de 2.185.000 euros. Algunos contemplan la construcción de una pequeña marquesina. Estas nuevas instalaciones están asociados a una subvención de 1.325.000 euros de fondos europeos Next Generation, pero se encuentran vinculados a los Planes de Sostenibilidad Turística. El resto, 860.000 euros, están contemplados como fondos propios de la corporación insular.

Reducir la emisión de gases

«El objeto de esta iniciativa es iniciar la construcción de una red insular de puntos de recarga para vehículos eléctricos ubicados en la vía pública». Lo afirma Rosa Dávila, presidenta del Cabildo de Tenerife, quien asegura asimismo que «contribuimos de esta manera a los objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero». Siempre «en el contexto de las políticas de lucha contra el cambio climático global», explicó Dávila. La distribución por toda la geografía insular de esta red de puntos de recarga complementará a otras estaciones de carácter privado, e, incluso, a infraestructuras como las del Instituto Tecnológico de Energías Renovables (ITER) que ya ofrecen este servicio desde hace un tiempo.

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