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El barco de las 10 toneladas de cocaína en Tenerife tiene una vía de agua

Personal de la Autoridad Portuaria confirma que la incidencia ya está controlada y hará seguimiento de la misma en los próximos días

Imagen del United S. tras sufrir una vía de agua

Imagen del United S. tras sufrir una vía de agua / Andrés Gutiérrez

Santa Cruz de Tenerife

El carguero United S, que llegó a Tenerife cargado con 10 toneladas de cocaína, tiene una vía de agua en su casco y existe riesgo de que se hunda.

Fuentes de la Autoridad Portuaria de Tenerife confirmaron que se trabaja para impedir que se vaya al fondo. Dicha embarcación se encuentra atracada desde el pasado mes de enero en el Dique de Los Llanos del puerto de Santa Cruz de Tenerife.

A las 19:00 horas de este jueves, dicho organismo confirmó que la vía de agua se encuentra controlada y será objeto de seguimiento en los próximos días para ver su evolución y posibles actuaciones al efecto.

Detección

El problema se detectó a las 14:00 horas de ayer y, desde ese momento, se activó el Plan Interior Marítimo (PIM) en su fase 0, o preventiva, por parte de la Autoridad Portuaria, así como el Plan Nacional Marítimo.

Al lugar de los hechos se desplazó personal de ambas entidades, así como buzos de Servicios Submarinos del Atlántico, que fueron los responsables de taponar la vía, sólo por la cara exterior del casco.

A partir de ahora, hasta las 22:00 horas, una cuba se encargará de retirar el agua acumulada en el interior del buque y trasladarla a las instalaciones de la Refinería, ya que está mezclada con aceites y restos de combustible, por lo que no se puede devolver al mar.

En cualquier caso, su hundimiento no supondría ninguna afección para la investigación realizada por agentes de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) de la Policía Nacional, tanto de la Brigada Central de Estupefacientes como del grupo especializado que trabaja en Tenerife.

Deterioro evidente

Este carguero está considerado como una chatarra flotante y su aspecto exterior muestra su importante deterioro.

Cuando fue interceptado en alta mar, al Oeste de Canarias, había salido de Turquía para recibir el importante cargamento de droga en aguas próximas a Brasil.

En ese momento, realizaba su último viaje antes de que se procediera a su desguace, según explicaron los mandos policiales que dirigieron el operativo.

Práctica habitual

Es frecuente que las organizaciones de narcotraficantes adquieran o alquilen este tipo de buques para realizar la importación de droga hacia Europa.

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