El avisador amarillo que se enciende nada más arrancar el motor y que puede hacer que no pases la ITV

Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es una obligación que tienen los conductores en España siempre y cuando la antigüedad del vehículo sea superior a los cuatro años. Entre los 4 y los 10 años desde la matriculación, la inspección se pasa cada dos años. Con más de 10 años de antigüedad de la matrícula, la ITV se pasará todos los años.

Esta revisión permite a los técnicos destapar fallos y asegurar que los vehículos en circulación mantengan unas condiciones de seguridad y minimizar el riesgo de accidentes.

Atención si tu coche está matriculado tras el año 1999: el requisito indispensable para pasar la ITV

Desde hace mucho tiempo, en los vehículos se pueden encontrar una serie de pictogramas que están codificados por colores y estos se iluminarán en el caso de que pueda haber una avería en el coche. Es por ello que si en la revisión de la ITV, los técnicos observan que se encuentra encendido un determinado pictograma, la revisión será desfavorable.

El testigo con el que no pasarás la ITV

Muchos de los avisos que se pueden encontrar en el cuadro del vehículo, son prácticamente conocidos por los conductores, como pueden ser los de la gasolina, el freno de mano o el aceite, pero muchos otros son prácticamente desconocidos.

El pictograma o testigo MIL es muy conveniente que nunca llegue a encenderse, ya que sus problemas pueden impedir que pases favorablemente la ITV. Este, es de color amarillo y trata de avisar de que existe un problema en el motor del vehículo e impide que funcione con normalidad. El encendido de este pictograma no significa que el problema que pueda estar sucediendo sea grave, pero sí se ha de revisar con antelación.

Los pictogramas amarillos reflejan aquellos problemas que no son de de gravedad y por lo tanto no hay que detener de manera inmediata el vehículo, acción que sí que habría que realizar en el caso de que el testigo fuese de color rojo.

La ITV vigilará los pictogramas

Para los vehículos que superen los 15 años de antigüedad, los técnicos obligatoriamente revisarán los pictogramas que aparecen en el cuadro, pero especialmente, el testigo MIL. El técnico, mediante el apagado y el encendido del coche comprobará que el testigo se apagará unos segundos después de arrancar el coche, si no sucede eso, significa que el motor sufre un pequeño problema y no se encontrará en condiciones de seguir circulando hasta que se repare la avería.

La prueba OBD, que se pasa obligatoriamente en cada inspección técnica desde septiembre de 2018, se encarga de comprobar si hay algún problema con el testigo MIL aunque haya sido manipulado.