Satisfacción vecinal con la nueva guagua que recorre El Toscal

La remodelación de El Toscal ha traído consigo algo más que nuevas aceras, pavimentos y una calle de La Rosa completamente renovada. El barrio ha recuperado también el paso de una guagua urbana, una estampa que los vecinos recuerdan de años atrás y que vuelve ahora de la mano de la línea 914, convertida en una nueva conexión circular entre el Intercambiador, el centro de Santa Cruz y Residencial Anaga.

El estreno ha comenzado con cifras significativas. En sus primeros siete días de funcionamiento, desde el pasado 3 de agosto, la 914 transportó 4.899 viajeros en un total de 266 expediciones, una media de 38 recorridos diarios. El martes 4 fue la jornada de mayor demanda, con 969 pasajeros.

Más allá de los números, la principal novedad es el regreso del transporte público a la calle de La Rosa, después de la profunda remodelación ejecutada en esta histórica vía de El Toscal. Vecinos del barrio valoran especialmente recuperar una guagua que atraviese nuevamente esta parte de la ciudad y permita desplazarse hacia el centro sin necesidad de recurrir al vehículo privado.

Línea circular

La 914 funciona como una línea circular. Sale del Intercambiador de Santa Cruz, atraviesa el entorno de La Salle y Capitanía, continúa hacia Méndez Núñez y el parque García Sanabria y alcanza posteriormente Residencial Anaga antes de regresar hacia el corazón de la capital por el frente marítimo y penetrar en El Toscal a través de San Isidro y La Rosa. Desde allí continúa hacia Plaza del Príncipe, Villalba Hervás, La Alameda, Plaza de España y Plaza de Europa para cerrar nuevamente el recorrido en el Intercambiador.

Desde el movimiento vecinal destacan precisamente esa configuración. La nueva 914 ofrece una alternativa intermedia entre la línea 905, que circula por la Rambla y baja por 25 de Julio, y las distintas guaguas que utilizan la avenida Francisco La Roche para llegar hasta el Intercambiador.

Esa posibilidad de atravesar La Rosa y Plaza del Príncipe es uno de los elementos mejor valorados por los primeros usuarios. En días laborables existen 38 expediciones, con una frecuencia aproximada de 25 minutos, mientras que los fines de semana se realizan 20 servicios con intervalos de unos 45 minutos.

De ruta por el barrio

La primera salida desde el Intercambiador se produce a las 06.25 horas y la última a las 21.55, de lunes a viernes. Durante sábados y domingos funciona entre las 07.05 y las 21.50 horas.

La mejora incluye además un vehículo 100% eléctrico y de piso bajo, de manera que el recorrido puede prestarse íntegramente con unidades accesibles y de cero emisiones. El coste adicional para las arcas municipales ronda los 68.500 euros anuales y la previsión es captar unos 13.700 pasajeros adicionales al año.

La ampliación hacia Residencial Anaga tiene detrás años de reivindicación vecinal. Desde la asociación del barrio recuerdan el trabajo desarrollado para conseguir el servicio desde la etapa de Antonio Alberto en la secretaría del colectivo y muestran satisfacción con el resultado general, aunque consideran que una de sus principales peticiones todavía no ha quedado completamente atendida.

Su propuesta buscaba que la guagua se acercara especialmente a la parte alta de la urbanización, caracterizada por fuertes pendientes y donde reside una población que ha ido envejeciendo. Muchos de quienes llegaron jóvenes al barrio superan hoy los 70 u 80 años, algunos han dejado de conducir y utilizan con mayor frecuencia el transporte público por razones de edad o de salud.

Los residentes celebran que tras la remodelación de La Rosa se potencien los servicios municipales

Actualmente, la guagua entra por Carlos J. R. Hamilton y continúa por Profesor Peraza de Ayala. La asociación plantea una modificación: que, en lugar de seguir directamente por esta última vía, el vehículo ascienda hasta Fernando H. Guzmán, circule por el tramo comprendido entre Doctor Francisco Trujillo Castro y el inicio de Profesor Peraza de Ayala y baje después por Elías Ramos González hacia Francisco La Roche.

Los representantes vecinales sostienen que ese pequeño cambio permitiría acercar el servicio a numerosos residentes, trabajadores y visitantes de la parte alta sin alterar sustancialmente el recorrido. A su juicio, una frecuencia cercana a los veinte o veinticinco minutos ofrece además la posibilidad de estar en pleno centro de Santa Cruz en poco tiempo y sin utilizar el coche.

La recuperación del paso de una línea de guaguas por La Rosa supone también una consecuencia directa de la remodelación integral de esta calle. Su nueva configuración permite volver a utilizarla como corredor de transporte público y reforzar las conexiones de El Toscal con el resto del centro.

La 914 incorpora cinco nuevas paradas vinculadas a la ampliación del recorrido, además de aprovechar otras ya existentes. Y lo mejor para sus vecinos... que el cambio de imagen del barrio ha venido acompañado de servicios. n

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