Comienza la obra de la carretera Ofra-El Chorrillo en Tenerife: el Gobierno de Canarias pide perdón a los vecinos por un retraso de 30 años

La obra de la esperada carretera Ofra-El Chorrillo, por la que los municipios de Santa Cruz de Tenerife y de La Laguna llevan esperando desde hace treinta años, ha comenzado. Este lunes, 15 de junio, el Gobierno de Canarias puso la primera piedra de una vía que "mejorará la movilidad" en el área metropolitana de la Isla, una actuación que se proyectó en 1995 y que ha sufrido numerosas vicisitudes y retrasos. En concreto, estos trabajos corresponden a la finalización de los tramos B y C de esta carretera, que conectarán varios barrios, como Taco y San Matías, así como la TF-5 (autopista del Norte), con la TF-1 (autopista del Sur) a través de la TF-2 (autovía interconexión Norte-Sur), y que también crearán otro itinerario de entrada a la capital chicharrera.

El presidente del Gobierno de Canarias, el nacionalista Fernando Clavijo, pidió perdón este lunes a los vecinos de ambos municipios por el tiempo que han tenido que esperar para que la finalización de esta obra se retome. Explicó que éste ha sido un expediente muy complicado, por lo que celebró que por fin esta actuación "tan importante para el área metropolitana de Tenerife" se haya desbloqueado. Destacó que los trabajos incluyen el embellecimiento de todo el entorno, cuyo estado actual es de abandono.

La construcción de la carretera Ofra-El Chorrillo se proyectó hace 30 años, en el marco de la actuación de acondicionamiento de la TF-5 (autopista del Norte). A lo largo de todo este tiempo se han iniciado y suspendido las obras en diferentes ocasiones, "por problemas con las expropiaciones y por diferentes modificados del proyecto inicial". La última suspensión de los trabajos tuvo lugar en el año 2017.

El alcalde de Santa Cruz exige que también se finalice el tramo que conecta con la Residencia de la Candelaria

El Gobierno canario decidió en 2023, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, volver a impulsar la ejecución de esta carretera, cuya licitación se convocó en 2025. Eso sí, debido a la complejidad de la misma, el Ejecutivo de Canarias ha optado por priorizar los tramos B y C, por tratarse de los más 'fáciles' y porque ya se cuenta con un puente casi acabado sobre la TF-2. Las obras costarán unos seis millones de euros.

¿Y qué ocurre con el tramo A, el que llegaría hasta la Residencia de la Candelaria?

Con respecto al tramo A, que es el que llegaría hasta Ofra, en concreto, hasta la Residencia de la Candelaria, a través del viaducto abandonado desde hace 25 años sobre la TF-5 (autopista del Norte), el Gobierno de Canarias prevé encargar este año la redacción del proyecto para poder licitar las obras. "Ésta es la parte más complicada y por eso se ha decidido separar las fases. También se tendrá que comprobar en qué estado se encuentra el viaducto por si fuera necesario demolerlo y construir otro nuevo", explicó Moisés Yanes, el director de la obra.

En este sentido, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, el nacionalista José Manuel Bermúdez, exigió al Ejecutivo que también finalice esta parte de la carretera, para que "realmente se produzca la conexión entre El Chorrillo y Ofra". "La vía no estará acabada hasta que se ejecuten los tres tramos. Pido al Gobierno que siga trabajando para también sacar adelante dicha actuación, porque no podemos decir que se haya terminado el proyecto", apuntó el regidor.

¿Por dónde discurre cada tramo?

El tramo B discurre entre la glorieta Moraditas de Taco y la glorieta que permite la conexión con el barrio de San Matías y la calle El Abandono. En esta parte de la carretera se habilitarán dos carriles para cada sentido, un paseo central y plazas de aparcamiento en un lado. El tramo C abarca la glorieta San Matías y la conexión con la carretera TF-2, a través de un puente, que está casi ya finalizado. El Gobierno destaca que se embellecerá el entorno, eliminando el rabo de gato, plantando nueva vegetación y colocando mobiliario urbano, entre otras acciones. Faltaría por ejecutar el tramo A, entre Las Moraditas y la avenida de Los Príncipes, que incluye la finalización del viaducto abandonado sobre la autopista del Norte, que comenzó a construirse hace 25 años.

El Ejecutivo finalizará el puente sobre la TF-2 pero habrá que esperar para el viaducto abandonado de la TF-5

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, el nacionalista Pablo Rodríguez, señaló que la futura conexión directa entre la TF-2 y la TF-5 reforzará la conectividad del área metropolitana y contribuirá a reducir los problemas de congestión en uno de los principales corredores viarios de la isla. Por su parte, la presidenta del Cabildo, la nacionalista Rosa Dávila, resaltó que la culminación de esta carretera favorecerá desplazamientos más seguros y fluidos, además de mejorar la conexión entre distintos núcleos urbanos estratégicos del entorno metropolitano.

Al acto celebrado este lunes para la colocación simbólica de la primera piedra de la obra también asistieron los presidentes de varias asociaciones de vecinos, como Manuel Torres, de El Draguillo; Ramón Santiago, de Ciudad Satélite de Santa María del Mar; y Sonia Rodríguez, de la plataforma Las Moraditas.

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