Puertos del Estado da luz verde a un convenio entre administraciones para financiar el Muelle de Enlace

Puertos del Estado ha dado el visto bueno a la tramitación y firma de un convenio entre administraciones para financiar la ejecución del Muelle de Enlace de Santa Cruz de Tenerife, proyecto que unirá el centro de la capital chicharrera con el mar y para el que se requiere una inversión de 60 millones de euros. Tanto el Gobierno de Canarias, como el Cabildo y el Ayuntamiento de Santa Cruz ya habían manifestado su voluntad de colaborar en la financiación de esta obra, también llamada tercera fase de la plaza de España, tras la propuesta que hizo en su momento el presidente de Puertos de Tenerife, Carlos González. Sólo faltaba que Puertos del Estado diera el visto bueno a la ejecución con presupuesto público de este proyecto, que en principio estaba previsto que se realizara con inversión privada.

Esta iniciativa ha quedado definida en la reunión de negociación del Plan de Empresa 2024 de Puertos de Tenerife, celebrada recientemente en la sede Puertos del Estado, en un acto al que asistieron Carlos González y Javier Mora, presidente y director, respectivamente, de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, y sus homólogos en Puertos del Estado, Álvaro Dapena y Manuel Arana, respectivamente. Con respecto al Plan de Empresa, se acordó una inversión de 269 millones de euros hasta 2027 en las instalaciones de Puertos de Tenerife, de los que 91 se destinarán a Santa Cruz. De esta cantidad, 40,7 millones corresponden, en concreto, a actuaciones Puerto-Ciudad. En dicha partida estará incluida la aportación que tenga que realizar la Autoridad Portuaria para el Muelle de Enlace.

En relación este proyecto, los máximos responsables de Puertos del Estado dieron viabilidad a la iniciativa que "ha venido defendiendo Carlos González", de tramitar un convenio interadministrativo, en el que la Autoridad Portuaria tinerfeña, Gobierno de Canarias, Cabildo y Ayuntamiento de la capital financien conjuntamente las obras de este proyecto, tal y como se ha hecho con la ejecución de la Zona de Charcos de Valleseco.

En un principio estaba previsto que el proyecto Muelle de Enlace, que los arquitectos suizos Herzog & De Meuron redactaron en 1998 y que suponía una inversión de más de 82,5 millones de euros, fuese ejecutado con inversión privada. Pero ante la falta de propuestas empresariales por el elevado coste de esta actuación, y debido a que ya ha pasado demasiado tiempo, el Puerto de Santa Cruz, organismo al que le correspondía la ejecución de la tercera fase de remodelación de la plaza de España, decidió buscar otras fórmulas. El año pasado, la Autoridad Portuaria procedió a modificar el proyecto para disminuir su coste y "posibilitar su ejecución", logrando una reducción de 22 millones de euros. En concreto, se eliminaron espacios y usos, que "hoy en día no tienen mucho sentido", como los aparcamientos debajo del nivel del mar y oficinas, reduciendo, principalmente, los costes del edificio de la terminal de cruceros y tráfico interinsular.

El proyecto Muelle de Enlace incluye la creación de zonas de ocio y paseo en el Puerto chicharrero, a través de la construcción de un gran edificio, frente al Cabildo, que tendrá comercios, restaurantes y locales de ocio y espectáculos, y sobre cuya cubierta se podrá pasear hasta el mar.

En relación al Plan de Empresa 2024 acordado en la reunión con Puertos del Estado, y que recoge las inversiones hasta 2027, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife destaca la aportación de 47 millones de euros en Fondos FEDER, "un 85% de su coste total", para la ejecución de las obras de cierre del Muelle de Ribera del Puerto de Granadilla y rellenos anexos, "cuya ejecución es prioritaria para la tramitación de las solicitudes de ocupación con las que cuenta ya dicha dársena".

"La dársena de Granadilla destaca por sus grandes posibilidades como hub o polo concentrador de las nuevas energías emergentes. Más concretamente, la posición estratégica con respecto al recurso eólico hace que Granadilla sea un punto de apoyo fundamental para el despliegue masivo de la energía renovable en Canarias", apunta González.

El Plan de Empresa también incluye el refuerzo de medidas para el suministro de electricidad a buques en puerto (OPS), que contará con financiación europea bajo la misma modalidad, "con un montante de 47 millones de euros". "Puertos de Tenerife es pionero a nivel estatal en la implantación de estas medidas que permiten reducir la contaminación acústica y de emisión de gases a la atmósfera, habiendo destinado ya la entidad tinerfeña más de 2,5 millones de euros, 935.000 de ellos en el Puerto de Santa Cruz, a diferentes medidas al respecto".