03 de octubre de 2020
03.10.2020
MOTOCICLISMO. MotoGP

Ducati quiere a Marini, el hermanastro de Rossi, en el sitio de Rabat

El piloto catalán podría ver comprometida su continuidad ante una 'operación rejuvenecimiento'

03.10.2020 | 08:30
Rubén Xavus, diretor del equipo Esponsorama Racing, conversa con Tito Rabat.

El veterano piloto catalán Tito Rabat, de 31 años, campeón del mundo de Moto2 (Kalex, 2014) y que, desde hace cinco años corre en MotoGP, ahora en el equipo español Esponsorama Racing, dirigió por Raúl Romero, corre serio peligro de perder su plaza en la parrilla de la categoría reina, pese a ser de los pocos pilotos que hace tiempo renovó su contrato hasta finales del 2021. Ducati, proveedora de las motos, material y algunos ingenieros del equipo español, que este año ha subido un peldaño muy, muy, importante en la consideración del 'paddock' al llevar al francés Johann Zarco hasta el podio de Brno (3º) y a las puertas del equipo oficial de la firma de Borgo Panigale, quiere colocar en esa estructura dos pilotos de la cantera italiana como son Luca Marini, hermanastro de Valentino Rossi, y Enea Bastianini, que, en estos momentos, encabezan, separados solo por 20 puntos, el Mundial de Moto2.

Revolución en Ducati

Las negociaciones para cerrar esta operación, que supondría casi el cierre definitivo de la parrilla de MotoGP del 2021, se producirán, la próxima semana, durante el Gran Premio de Francia de MotoGP. Fuentes del equipo Esponsorama Racing señalaron que, de momento, Rabat sigue siendo piloto de su equipo y piloto con contrato en vigor y, respecto, a la llegada de Bastianini, solo puede señalar que "Enea tiene contrato firmado, según tenemos entendido, con Ducati, no con nosotros y si la marca italiana, con la que estamos muy contentos, sobre todo este año, tanto en el trato profesional, de suministración de material y aportación económica, quiere colocarlo en nuestra escudería, deberemos pactar las condiciones de toda la operación".

Ducati, que ha removido por completo sus equipos, es más, que ha prescindido (aunque quien hizo el anuncio final fue el piloto) de todo un tres veces subcampeón del mundo como Andrea Dovizioso, está intentando crear su propia escuela de pilotos y rejuvenecer su plantilla, de ahí que, al margen de Zarco, de 30 años, los otros tres pilotos oficiales del 2021 sean jóvenes valores como Jack Miller (25), 'Pecco' Bagnaia (23), Jorge Martin (22) y, próximamente, si se completa esta operación con el 'team' Esponsorama Racing, Marini (23) y Bastianini 'la bestia' (22).

Operación delicada

Es evidente que tanto a Raúl Romero como a Rubén Xaus, uno de los mejores pilotos de Superbikes de la últimos tiempos y, ahora, director del equipo español, les dolería en el alma tener que prescindir o llegar a un acuerdo con Rabat, en el que han confiado siempre y, buena prueba de ello, es el contrato que le firmaron hasta finales del 2021. Pero no es menos cierto que para un equipo que quiere seguir dando pasos en la parrilla de MotoGP, el estrechamiento de su colaboración con Ducati, tanto a nivel económico como de material de primera calidad y pilotos jóvenes, sería muy importante para su consolidación entre los grandes.

Y, por supuesto, lo que no puede escapársele a nadie es el hecho de que contar con Marini, uno de los pilotos con mayor proyección del Mundial, muy probablemente, campeón del mundo este año de Moto2, es abrirse las puertas a un mejor y mayor patrocinio, pues Luca no solo significa calidad de pilotaje sino la presencia de Rossi a su lado, que le abriría un millón de puertas a Romero y Xaus para todo tipo de patrocinadores, colaboración y eventos.

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