Abre la pasarela peatonal del Padre Anchieta para reducir un 20% el tiempo de los conductores en cola
El anillo comienza su andadura con el objetivo de evitar las interferencias entre vehículos y peatones y aliviar los atascos en la autopista del Norte
María Pisaca
Añádenos en GoogleLa pasarela peatonal del Padre Anchieta ya se encuentra abierta a los peatones. Se trata del capítulo de cierre de una historia de cuatro años y medio de obras, numerosos contratiempos e incrementos presupuestarios. El resultado tangible es una enorme infraestructura que pretende aliviar los atascos en uno de los principales accesos a la Ciudad de los Adelantados y que fue presentada este lunes con solemnidad. «Hoy es un día histórico para la movilidad de Tenerife y de La Laguna» fueron las primeras palabras de la presidenta del Cabildo tinerfeño, Rosa Dávila.
La estructura trata de reorganizar el tráfico en una glorieta a la que acceden diariamente más de 50.000 vehículos y 20.000 peatones, muchos de ellos estudiantes de la Universidad de La Laguna (ULL), según los datos aportados por la institución insular. El gran objetivo es evitar las interferencias que se producen entre coches y personas y que contribuyen al atasco en la autopista del Norte (TF-5).
Apertura de la Pasarela Peatonal de Padre Anchieta / María Pisaca
1.200 toneladas de acero y 38 piezas
«Hoy ponemos en servicio una infraestructura que representa la transformación de la movilidad en Tenerife», celebró Dávila, que destacó que es una obra «moderna, vanguardista, inédita en Canarias». Las cifras son de envergadura: 100 metros de diámetro, 314 de longitud, 6 de elevación sobre la glorieta, 1.200 toneladas de acero, 38 piezas totales, 60 toneladas de peso de un solo módulo… Un coloso fabricado en Sevilla y cuyo transporte e instalación supuso un reto mayúsculo.
La obra fue adjudicada en octubre de 2021 por 8,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Sin embargo, la presentaron este lunes y tras haber invertido 13,1 millones. O lo que es lo mismo: 3 años y 4,3 millones más. Entre el comienzo y la conclusión variaron no solo el plazo y el precio, sino que también fue progresivamente modulada la utilidad prevista. «Evitará el constante parón en la glorieta al dar un paso alternativo a los peatones», expresó el exconsejero insular de Carreteras Enrique Arriaga en 2021. «En horas punta se va a ahorrar un 50% del tráfico en este lugar para los vehículos», rebajó Rosa Dávila en 2024. Este lunes, el Cabildo bajó otro escalón: «El objetivo principal de la actuación es reducir hasta en un 20% los tiempos de espera en la glorieta».
De uso obligatorio
La pasarela pasará a ser de uso obligatorio a partir de este miércoles, una vez que se supriman los once pasos de peatones existentes. Opiniones para todos los gustos entre quienes se subieron a ella tras su apertura. «La veo bien, moderna», decía Alberto García, que se dirigía a clase al Campus de Anchieta y que, aunque desconocía que la estructura se estaba abriendo en ese momento, aprovechó para recorrerla. Otro estudiante, Daniel Díaz, se mostró menos convencido: «Va a haber que caminar mucho más que antes; costará que la gente la use».
Menos entusiasmada, si cabe, estaba Rosario González, de 58 años. Llegó en guagua al Intercambiador de La Laguna, vio abierto el acceso al anillo peatonal y subió. «Quién me mandaría a meterme... Esto está peligroso porque resbala. Estoy con la lengua fuera», dijo a mitad de una escalera que se tuvo que habilitar por la imposibilidad de crear una rampa debido al desnivel. No obstante, existe un ascensor y se va a disponer un acceso directo desde la pasarela al Intercambiador cuando se lleve a cabo la próxima reforma de este último.
Integración del Campus de Anchieta
Tanto el concejal lagunero Badel Albelo –este lunes en funciones de alcalde accidental al encontrarse Luis Yeray Gutiérrez en Madrid- como el rector de la ULL, Francisco García, consideraron que se trataba de un «día feliz». García resaltó la estética y los beneficios para la circulación viaria, y añadió que la pasarela ayuda a la integración del Campus de Anchieta con el Campus Central y el Intercambiador. Palabras de celebración también del ingeniero y CEO de Fhecor Ingenieros Consultores, José Romo, y del director territorial de OHLA en Canarias, Faustino Ormazábal. Se abre una nueva etapa para esta zona y su fisonomía.
Una infraestructura construida «al golpito»
«Soldadura a soldadura, tramo a tramo, pieza a pieza y, como se dice ahora, al golpito; golpito a golpito». El consejero de Carreteras del Cabildo de Tenerife, Dámaso Arteaga, tiró este lunes de una frase canaria puesta de moda en las últimas fechas por obra y gracia del cantante Quevedo. Al hacer balance del proceso constructivo de la pasarela peatonal del Padre Anchieta, Arteaga reconoció «decenas de vicisitudes». No solo fueron contratiempos con el material, el transporte o la meteorología, sino también por la contestación social con el coste, el desnivel, la longitud de los recorridos y el traslado de la escultura del Padre Anchieta. El Cabildo y los responsables técnicos introdujeron este lunes en sus discursos respuestas a algunas de esas críticas. Resaltaron la accesibilidad, defendieron el porcentaje de inclinación de las rampas e, incluso, sacaron el cronómetro para argumentar cuánto se tardaba antes y cuánto ahora. Mañana fría y ventosa en Aguere y presencia notable de políticos y representantes sectoriales. Hasta el exalcalde de La Laguna José Alberto Díaz –alejado de la primera línea política desde el pasado mandato y que se ha sumado a algunos actos recientemente– se pasó por allí. Era una especie de viaje en el tiempo, rematado cuando apareció con su perro el que fue su socio y después su archienemigo: Javier Abreu.
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