Martes, 30 octubre 2001

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CARLOS COELLO, S/C de Tenerife Santi Concepción, con el grancanario Víctor del Rosario como copiloto y a los mandos de un Mitsubishi Evo VI, se adjudicó el máximo galardón nacional de coches de series. Ya lo había conseguido en 1998 con un Ford, pero ahora la cosa fue diferente y por ello indicó que "el final del Campeonato de España fue duro, ya que teníamos presupuesto para cinco carreras, pero gracias a todo el equipo pudimos hacer algunas más y al final nos echaron una mano, por lo que terminamos el certamen y con ello el título". El piloto palmero lo tiene muy claro y por ello diferencia el deporte del motor con otros. Al respecto, manifestó que "el mayor gasto es el mantenimiento del equipo, el vehículo en definitiva, mientras que en otros deportes el gasto está en el deportista. En el automovilismo, los que están dentro del coche son los que cobran menos, a pesar de ser de alto riesgo, aunque en el caso de las grandes figuras mundiales es otra historia".

Santiago Concepción habló de la campaña que está a punto de finalizar, reconociendo que "la temporada fue muy dura. En un principio salimos a correr el Nacional con la intención de luchar por los primeros puestos de la general, pero era muy difícil. Sin embargo, en el Grupo N tenemos siete victorias. De todas formas, no se puede pedir más, ya que hemos quedado quintos en la general absoluta a falta de la prueba de Madrid, que no cambiará la clasificación. Hemos quedado por delante de equipos del Grupo A y eso es todo un logro".

"La verdad es que todo esto no lo hubiéramos conseguido a no ser por el apoyo de la Dirección General de Deportes durante todo el año, así como por la ayuda de los Ayuntamientos de Los Llanos de Aridane y Breña Baja, que pusieron su grano de arena, y del Cabildo Insular de La Palma", concretó el piloto palmero.

Santiago Concepción reconoce que "hay una gran diferencia entre correr aquí o hacerlo en la Península. Los tramos de los diferentes rallys son más espectaculares, ya que más de la mitad del Campeonato de España es en el Norte y por ello se complica demasiado".

"El Campeonato de España 2001 es el octavo que realizamos consecutivamente, ya que me inicié en el Desafío Peugeot. En aquella época llegué a pensar qué diablos hacía allí, pero a partir del segundo año la cosa comenzó a cambiar y ahora es muy diferente, pues conozco el
mundillo y ya sabes dónde estás metido", matizó el actual campeón nacional del Grupo N.

También reconoció que le gustaría estar en el Campeonato de Canarias de Rallys, por lo que señaló que "me encantaría estar presente en el Regional, pero participar con un vehículo ganador, tener garantías de estar con los mejores, aunque también aprovechar y acudir a pruebas del Campeonato de España, pero correr los dos supone contar con un gran presupuesto y eso es muy difícil de conseguir en la actualidad".

En cuanto a la próxima temporada, Santi Concepción reconoció que "estamos pendientes de la nueva normativa, ya que hay posibilidades de quitar los  WRC  y sólo podrán tomar parte los  Kit Car , con lo que el Campeonato de España se abriría mucho más. La Super 1.600 abrió el abanico y si se cumple el cambio estarán presentes todas las marcas y eso sería muy bueno para todos, aunque también sería más difícil al haber más competitividad".

"La ilusión en estos momentos, después de conseguir el segundo título nacional del Grupo N, es mantenerme en activo dentro del Campeonato de España de Rallys. Los responsables de Mitsubishi están contentos con el trabajo realizado y están esperando la llegada del Evo VII, por lo que tengo en el pensamiento buscar el material más adecuado para el vehículo, aunque antes habrá que trabajar para lograr el apoyo necesario", comentó el piloto palmero.

Con la consecución del título de campeón de España, Santiago Concepción será uno de los candidatos al premio de mejor deportista del año 2001. El propio piloto, al respecto, manifestó que "en Tenerife por medio de la APDT se está haciendo un gran trabajo en este sentido y eso da mucha moral a los deportistas profesionales. Sería una gran satisfacción estar entre los candidatos para optar a dicho premio, pero en la provincia hay grandes deportistas en diferentes disciplinas como se ha demostrado en los últimos años y como yo hay muchos más que pueden ser los elegidos. No digo que mejores o peores, sino que están a un gran nivel nacional, donde se logran grandes éxitos".

Santiago Concepción nació en Los Llanos de Aridane (La Palma) el 10 de junio de 1970 y desde 1994 está ligado al mundo del motor. Ha participado en el Desafío Peugeot de 1994 a 1996, donde logró el premio a la mejor imagen de equipo. En 1997 fue miembro del equipo Marlboro Canarias y se proclamó campeón provincial del Grupo N. El primer título nacional llegó en 1998, cuando contó con el apoyo semiprofesional de Ford. Al año siguiente logra el subcampeonato, también con Ford y los dos últimos años, en Mitsubishi.