Un experto cuestiona la legalidad de los nuevos paneles luminosos de las Ramblas

LA AUSENCIA DE BARRERAS DE PROTECCIÓN es un aspecto cuestionado por Luis Betancort./ manuel expósito

TACHI IZQUIERDO, Tenerife

Hay muchos elementos de una ciudad que pasan desapercibidos para el común de los ciudadanos, pero con la simple y atenta mirada de un experto, a veces es suficiente para determinar su utilidad, correcta o incorrecta utilización o ubicación. En dos puntos diferentes de las Ramblas capitalinas se han instalado dos nuevos elementos informativos para el tráfico, que se denominan Paneles de Información Variable (PIV), que según Luis Betancort, experto en señalización y seguridad vial, "no están en su ubicación más adecuada".

Lejos de la máxima de que la señalización debe responder a la seguridad, bajo los principios de "claridad, sencillez y uniformidad", considera que la banderola que se ha instalado al principio de la calle Horacio Nelson "se podía haber ubicado en otro sitio, porque el mayor peligro es que está en la confluencia de dos vías, en una isleta que carece de bordillos y sin elementos de protección".

Así, dijo que este elemento informativo "no se ajusta a las normas", pues, según explicó, "la que concierne a la seguridad vial y, en concreto, la instrucción 8.1IC, de obligado cumplimiento, dice que toda la señalización, pórticos o banderolas deben de ir con su protección".

Cuestión de seguridad

Betancort asegura que "hablamos de seguridad vial, por lo que no está en el matiz de que se trate de una vía urbana o interurbana", porque, aseveró, "se trata del riesgo de los conductores".

Con más de tres décadas de experiencia profesional en esta especialidad, Luis Betancort afirma que "a todas luces son insuficientes las medidas de seguridad ubicadas en el torno a esta banderola", que ya de por sí cree que "implica un riesgo por estar enclavada en una isleta marcada sólo por señalización vertical y delimitada por unos cinco hitos cilíndricos de plástico, de color verde y reflectante, que no protegen para nada en el caso de que se precipite a esa zona un vehículo".

Betancort cree que en la zona de las ramblas donde se ha decidido la ubicación "había alternativas más adecuadas, como ocurre con el otro panel instalado cerca del puente de la piscina, al comienzo de la rambla, donde 15 metros antes hay una zona ajardinada que era más adecuada, por estar fuera de la influencia del tráfico".

Este experto afirma, desde el punto de vista de la seguridad vial, que estos paneles informativos "están mal ubicados y con riesgo para las personas, con lo cual, los técnicos responsables son los responsables subsidiarios", advirtiendo de la sensibilidad de los especialistas jurídicos en materia de tráfico en los incumplimientos.

Por ello, plantea, como solución, "cualquier alternativa que suponga una protección, porque el peligro es que no hay nada, y no se justifica que carezca de unas vallas o un bordillo, que eviten los problemas". Así, afirma que "no se cumple la normativa, porque no cuenta con sistema de contención de vehículos en caso de incidente".

Con carácter general, Luis Betancort cree que la ciudad, en lo que a señalización vial se refiere, "en cuestiones de orden y ubicación, no hay mayor problema", aunque matiza que "la dejación" está en la manera de fabricación de los elementos. Sin embargo, añadió que una "adecuada información para el usuario sigue siendo la asignatura pendiente, y más en un sitio que vive del turismo, donde el visitante va absolutamente vendido, y hay que preocuparse y ofrecerles información".

Elementos homologados

Fuentes consultadas en el área de Seguridad Ciudadana y Vial del Ayuntamiento de Santa Cruz aseguran que los propios paneles, los fabricantes y la empresa que los instala "están homologados". En cuanto a su ubicación, añade las fuentes, "las condiciones estipulan que no sea en zonas que formen parte de la calzada". Así, el panel que está ubicado a la entrada a la ciudad, cerca de las piscinas, explican, "está en una isleta, mientras que en la confluencia de la rambla con la calle Horacio Nelson, se delimita por unos hitos y dentro de una isleta, ubicaciones que se han escogido con el fin de facilitar información y la fluidez del tráfico, con las diferentes alternativas". Indican desde Seguridad Ciudadana que para la instalación de estos elementos se tiene que cumplir con unas condiciones de visibilidad, "y la única diferencia con los paneles interurbanos es el tamaño de las letras, que es mayor". La decisión de su ubicación responde a la visibilidad" y explican que no se descarta la incorporación de señalización nocturna y otros elementos adicionales, pues afirman que "se cuenta con todos los informes positivos para su ubicación en las zonas escogidas, además de estar abiertos a las mejoras de las carencias o sugerencias que se puedan detectar". Estos báculos estarán conectados a la sala de control de tráfico, desde donde se emitirán todo tipo de mensajes de apoyo y asistencia a la circulación.