Los aeropuertos isleños recobran la normalidad tras 5 días de retrasos

J.R.H., S/C de Tenerife

La actividad de los aeropuertos del Archipiélago se desarrolló con plena normalidad durante la jornada de ayer, después de cinco días consecutivos en los que se habían registrado retrasos en centenares de vuelos, que en ocasiones llegaron a superar las cinco horas de espera.

Fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) precisaron que desde el sábado 5 de diciembre, coincidiendo con el inicio del puente de la Constitución, empezaron los incidentes en los aeropuertos de las Islas, que achacan a una huelga encubierta por parte de los controladores aéreos.

Precisamente, ese día se vieron afectadas 308 de las 1.011 operaciones programadas, lo que representa un 39,5% del global de vuelos, mientras que el día 6 hubo demoras en 147 de las 775 conexiones previstas (19%). El lunes día 7 se registraron retrasos en 128 de las 678 operaciones prefijadas (19%), frente a las 249 de un total de 772 del martes (32%), en el que concluyó el periodo festivo. No obstante, las demoras se prolongaron hasta el miércoles, aunque la incidencia no llegó al 15% de los más de 800 vuelos programados.

Las mismas fuentes, que recalcaron que el detonante de la situación fue la baja médica presentada por dos controladores aéreos y la renuncia de sus compañeros a realizar horas extra para cubrir las vacantes, confirmaron que ayer acudió a su puesto de trabajo toda la plantilla de este colectivo, que ronda los 25 empleados en el Centro de Control Aéreo de Canarias, dependiendo del turno y del tráfico previsto para cada jornada. Al margen, en las torres de control de cada aeropuerto hay un número de controladores aéreos que suele oscilar entre los 4 y 6, igualmente en función de la actividad aérea.

Por último, explican que el conflicto parte de la oposición de los controladores aéreos a la intención de Aena de reducir un 25% el coste laboral de esta categoría profesional, en el marco del nuevo convenio colectivo que se está negociando. Al respecto, subrayan que lo que se les plantea es mantener su sueldo base, que se sitúa entorno a los 170.000 euros anuales, pero disminuir el número de horas extra a realizar por cada trabajador, con las cuales la media salarial asciende en estos momentos hasta los 350.000 euros.

Aena ve en este recorte la fórmula más factible para rebajar las tasas aéreas, ya que el 70% de los ingresos por este concepto corresponde a los salarios de los controladores.