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EL DÍA, Los Llanos
La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias tendrá que solucionar 25 pegas ambientales para poder ejecutar el proyecto de acondicionamiento de la carretera del Sur de La Palma, entre Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane (Bajamar-Tajuya). Así lo estableció ayer la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), que aprobó la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la obra promovida por el Ejecutivo canario, pero sujeta a una serie de condicionantes y garantías previas.
Para poder ejecutar el proyecto planteado, con un presupuesto de unos 50 millones de euros, se tendrán que respetar obligatoriamente las 25 condiciones impuestas a la hora de desarrollar los trabajos, con el objeto de asegurar la minimización de los posibles efectos ambientales. Así, el departamento de Obras Públicas deberá remitir a la Viceconsejería de Medio Ambiente un ejemplar del proyecto de construcción antes de su aprobación, acompañado de un informe donde se exponga y justifique cómo se han recogido las medidas correctoras establecidas en el estudio de impacto y los condicionantes de la Declaración de Impacto Ambiental.
Los puentes.- La actuación prevista, que arrancará desde la glorieta de Los Cancajos (Breña Baja), hasta el cruce de Tajuya (Los Llanos), a lo largo de 50 kilómetros de carretera, tendrá que tener especial cuidado con la ubicación y construcción de varios puentes proyectados.
Es el caso del que cruza el barranco de Las Cuevas, en donde la Cotmac estima que "se debe ampliar el análisis de alternativas del viaducto, concretando una solución que suponga la reducción de la rasante de la vía para minimizar su efecto de barrera visual respecto al foco que se abriría desde la Cueva de Belmaco, que pertenece al patrimonio arqueológico de la Isla. Se requiere otra tipológica de puente que garantice una mejor integración".
Otras de las medidas que se tendrán que aplicar es el análisis de alternativas que minimicen la afección al barranco del Cabrito como consecuencia de la realización de una glorieta en el lugar. Además, se deberán adoptar medidas que garanticen que no se producirá ninguna afección sobre la Cueva de los Esqueletos, un tubo volcánico situado al lado del barranco de Palitos Blancos.
Daño ambiental.- La DIA especifica la necesidad de garantizar que no se producirá ninguna afección a la especie Acrostira euphorbiae, catalogada en peligro de extinción. Otra condición es que el proyecto de construcción deberá incorporar un análisis pormenorizado de las soluciones para dar continuidad a dos senderos de gran recorrido (Camino real de la costa GR-130 y Ruta de los Volcanes GR-131) y los tres de pequeño recorrido que se ven interceptados por la carretera.
En cuanto a los posibles excedentes de tierra vegetal que se originen como consecuencia de las obras, deberán ponerse a disposición del área de Agricultura del Cabildo insular para su reutilización productiva, preferentemente, en la recuperación y reposición de superficies agrarias afectadas por la ejecución de las obras.
Carriles lentos.- Entre las condiciones a la obra se recoge también algunos matices sobre la propuesta de implantar carriles para vehículos lentos. El informe de la Cotmac establece que se debe tener en cuenta el criterio de mínima afección a los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) de Cumbre Vieja y Tamanca.
El estudio que se realice al respecto deberá remitirse al departamento ambiental del Gobierno de Canarias en el plazo de cuatro meses y, en cualquier caso, antes de la aprobación del proyecto.
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