La autovía divide a los alcaldes

LA PLANIFICACIÓN DE LA AUTOVÍA no termina de cerrarse por las opiniones contrarias de los ayuntamientos./EL DÍA

EL DÍA, Los Llanos

El futuro de las vías de comunicación en La Palma y su ordenación en los documentos de planificación territorial de la Isla, como el PIOLP, se han convertido en uno de los principales asuntos de discusión entre los ayuntamientos, con claras discrepancias entre los alcaldes. La carretera transversal, programada para cruzar la cumbre y conectar los dos municipios más poblados, Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane, es el epicentro de un claro enfrentamiento de pareceres e intereses municipales con dos bandos opuestos en los que lo de menos es el color político de los que defienden una u otra postura.

Los alcaldes de Los Llanos de Aridane y Tijarafe, con la firme ayuda de Tazacorte y Puntagorda, han pasado a la ofensiva para defender, en un frente común, la ejecución de la autovía programada en el PIOLP, tal y como se recogió. La misma carretera que otros mandatarios locales, como los de El Paso y Breña Alta, con apoyos puntuales de Mazo y Breña Baja (que abogan por respetar a los dos municipos más afectados), rechazan con rotundidad, en consonancia con los acuerdos plenarios adoptados en sus ayuntamientos, avalados por una gran presión popular en estos municipios.

Los argumentos dados por ambos bandos parecen convincentes y se mantienen en todos los foros políticos en los que se debate el futuro de las carreteras palmeras, sea a nivel administrativo o en las reuniones internas de los diferentes partidos.

"No es un capricho".- Desde Los Llanos, Juan Ramón Rodríguez Marín, apuesta claramente por ejecutar la autovía, "a favor de un desarrollo económico equilibrado para todo el territorio de la Isla". Al respecto, aclara, "estamos planificando la Isla para los próximos 40 años y resulta fundamental contar con ejes de comunicación adecuados". Así, insiste: "Hay que tener las miras suficientes para cubrir las necesidades de todos los vecinos, independientemente de su lugar de residencia".

El mandatario de Tijarafe, Marcos Lorenzo, defiende la autovía como una herramienta fundamental para combatir la lejanía de sus vecinos: "El trazado no se hizo por capricho, es un nudo de comunicación fundamental entre las dos vertientes de la Isla, es una cuestión de pura economía". Además, añadió, "hay urgencias sanitarias, turismo, situaciones laborales y muchas otras necesidades para muchos otros palmeros".

"Agresiva con el suelo".- En la otra postura se encuentra Máximo Brito (El Paso), que defiende una vía que sea menos agresiva con el suelo, tal y como reclamó por unanimidad su pleno: "Lo ideal es una circunvalación al casco hasta el campo de fútbol y desde ahí el acondicionamiento de la vía actual". Ese planteamiento, "está negociado y acordado con la Consejería de Obras Públicas. La vía con dos carriles y un tercero en sentido ascendente (Los Llanos-Santa Cruz), donde se permita, es suficiente para dar una solución".

En la misma línea se pronuncia Breña Alta. El alcalde Blas Bravo considera que la autovía es "un error garrafal" y un "disparate" en la forma en la que ordena el municipio: "Consume suelo fundamental en Buenavista de forma innecesaria y tal y como está no se ejecutará. Existe un rechazo unánime y cuando Obras Públicas plantee una solución, ya veremos nuestro posicionamiento".