La nueva línea tranviaria

YA EMPIEZAN las reacciones, en este caso, como era de esperar, negativas. Uno entiende que cuando las administraciones públicas responsables -y me estoy refiriendo concretamente en el caso que nos ocupa al Cabildo Insular de Tenerife- prevén obras que pueden afectar al urbanismo, al tráfico y, en general, a circunstancias de la estructura, la configuración, el funcionamiento y la misma organización de la vida de una ciudad, esas administraciones deben empezar las cosas por el principio y no anunciarlas de sopetón como si se tratara de ir directamente al hecho consumado. No puedo concebir que el Cabildo haya publicado en la prensa que se propone hacer pasar el tranvía por el centro mismo de la ciudad de Santa Cruz y no lo haya tratado previamente con el ayuntamiento.

Como ni me pasó por la imaginación, no mencioné esta posibilidad en el artículo anterior en que comenté el tema. Pero en el número de este diario correspondiente al miércoles último leo que sí hubo contactos con la corporación municipal, aunque, hasta ahora, nada se ha sabido y que la línea en proyecto es la número 3, que se extiende desde la calle Tomé Cano hasta Almeyda, antiguo fuerte y cuartel de Artillería, cuyo frente da cara a la avenida de Anaga y cuya trasera mira a un lateral de las Ramblas que antes llevaron el nombre de 11 de Febrero y del General Franco, en su último tramo por el Norte. Como los tranvías no vuelan ni van colgados como los que iban a poner en Las Palmas, nanay de la China, pues tendrán que pasar por la avenida de La Salle y la calle de Méndez Núñez, me supongo. Y más difícil me lo ponéis.

Dije antes, y repito ahora, que la realización de las obras que precisa la colocación de los raíles para la circulación del tranvía y el paso de los voluminosos vehículos por esas vías agravarán considerablemente, por falta de espacio necesario, los problemas que ya se presentan en esa congestionada parte de la población a menos que los trabajos que se llevarán a cabo y que empezarán en 2011 comprendan la habilitación de espacios a costa de derribar casas porque las calles no pueden ensancharse de otro modo.

Pero parece ser que la tal línea 3, supuestamente consensuada con el ayuntamiento -y ahora me "esayuno"- sale del Intercambiador, va hasta la avenida de la Constitución, pasa por la de Manuel Hermoso, la calle Álvaro Rodríguez López, la calle de San Sebastián, el puente de Galcerán y plaza de Weyler.

Y no me pregunten más porque tengo en el seso un rebrujón de calles y de direcciones que no me aclaro ni con un litro de café cargado. A los taxistas, que no se preocupen por el "exterminio del sector", porque esa línea 3, habiendo guaguas, y aunque no las "haigan", que dicen en el campo, no la coge nadie porque no entienden el mencionado galimatías.