¿Trasatlánticos en La Gomera?

Ya he escrito, más de una vez, en esta columna, que La Gomera ha sido, desde siempre, una isla abandonada. En la consideración de las autoridades provinciales de Santa Cruz de Tenerife, la Isla Colombina, a la que debería mimarse por su importancia histórica, ya que, no en vano, ha sido la última escala de las carabelas de Cristóbal Colón, en el mundo civilizado, durante el viaje del descubrimiento del Nuevo Continente, y ha sido también parada y fonda de otros muchos personajes que han desempeñado papel destacado en toda la historia del continente descubierto por el almirante de la mar océana. Con el agua del Pozo de la Aguada, que aún se conserva en el patio de una casona de la Villa de San Sebastián, capital de la isla, como reza en un rótulo colocado en la boca del pozo, fue bautizada América. Y las tripulaciones de "La Niña", "La Pinta" y "La Santa María" se alimentaron y bebieron agua de La Gomera durante la permanencia en el Atlántico desde San Sebastián de La Gomera hasta la isla de Santo Domingo, en el mar Caribe.

Si la isla de La Gomera, en vez de estar en Canarias, estuviera en Inglaterra o en cualquier otro país del mundo, sería considerada como un extraordinario punto de atracción turística y de visita de historiadores y de estudiosos de todos los países del globo. Pero La Gomera está en Canarias y pertenece a una provincia que se ocupa poco de la historia, de las cualidades y de las condiciones de la isla.

Nací en San Sebastián de La Gomera, y recuerdo, desde niño, los tiempos en que la isla tenía sólo un vieja o dos a la semana para comunicarse con Santa Cruz. Hasta que no llegaba los sábados por la mañana el que llamaban correíllo, no se podía leer la prensa de la semana. La radio de Tenerife se escuchaba muy mal o no se captaba en los viejos aparatos de la época. Los barcos fondeaban en la bahía de San Sebastián y desde un embarcadero del pequeño muelle o desde la playa, había que ir, en bote o en lancha, hasta el correíllo. En el muelle no había línea de atraque ni la hay aún sesenta años después. Al parecer, porque se ha publicado poco o nada del tema, una compañía marítima pretende efectuar escalas de sus trasatlánticos de turismo en La Gomera. El barco solía operar a la viaje usanza, porque no es posible el atraque. Pero uno de los últimos días ni así pudo operar y tuvo que marcharse.

Leo en este diario, con fecha del jueves último, que representantes del Ayuntamiento de San Sebastián, empresarios y comerciantes de la Villa se han reunido con miembros directivos de Puertos de la Provincia "para perfilar un calendario de trabajo que permita afrontar con garantías de éxito la temporada 2009/2010, en que se efectuarán once escalas de un trasatlántico en crucero turístico, con 1.800 viajeros cada uno. La Gomera recibiría unos 20.000 turistas en estas escalas. Organiza los viajes un touroperador alemán. Pero si, en casi un siglo no se ha construido línea de atraque para estos barcos, ¿cómo en un plazo de doce meses va a disponerse de un muelle que pueda admitir operaciones de barcos de gran eslora? Sinceramente, me parece o una mentira esperanzadora o una locura irrealizable.