Concepción quiere dejar "las cosas claras"

JORNADA, S/C de Tfe.

El piloto Santi Concepción (Porsche 911 GT) quiso zanjar la polémica sobre su inscripción bajo el concursante Ímex Laca Competición, en el Rally Isla de Tenerife, penúltima prueba del Regional de Asfalto, que se disputó el pasado fin de semana.

Concepción, a través de un comunicado de prensa, afirmó que "Ímex Laca Competición había solicitado a la Federación Canaria de Automovilismo autorización para el cambio de escudería, siendo esta vez el propio equipo el que se encargaba de los trámites y no el piloto como en otras ocasiones".

Asimismo, el piloto palmero explicó que la normativa vigente no regula cuándo debe presentarse dicha autorización, aunque se entiende "que tiene que ser siempre dentro del periodo del campeonato".

El fallo de Alfonso Viera

Santi Concepción también hizo referencia al error cometido por el hombre del equipo Copi Sport, Alfonso Viera, al saltarse el control horario del Tramo 3 (Fasnia-La Tose) durante la primera etapa del rally, argumentando que su no sanción por parte de los comisarios deportivos de la prueba, "puede haber alterado el resultado final del Regional".

De esta forma, enumera que acciones como "circular marcha atrás en la zona de control o en sentido contrario al recorrido", en las cuales incurrió Viera, son motivo de exclusión, tal y como especifica el reglamento".

"Por lo tanto se cometió más de una infracción, pero ninguna fue penalizada por los comisarios deportivos, dando muestra de su dudosa neutralidad y que estuvieron influenciados por el equipo Copi Sport", señaló.

Concepción indicó que "cuando a un equipo se le concede uno de los primeros dorsales se le supone, además del palmarés y clasificación actual, que tiene el nivel, la experiencia y la profesionalidad suficiente para no incurrir en este tipo de errores".

No obstante, reconoció que "Viera y Pérez han sido unos dignos rivales en la carretera y tenían en su mano lograr el título de forma transparente y honesta", pero "no han sabido ser humildes y aceptar su error". "Todos los aficionados se quedarán con la duda de qué hubiera ocurrido en el Maspalomas", matizó el piloto palmero.

Finalmente, el palmero concluyó apuntando que esta situación le parece "una falta de respeto para los participantes y que escudarse en el director de equipo no es hacer las cosas bien".

Una semana después, la polémica continúa viva.