Reanult Fluence, una berlina para viajar en bussines class

JORNADA, S/C de Tenerife

Desarrollado por los ingenieros de la Alianza Renault Nissan, con un nivel de inversión de 110 millones de euros, Fluence será comercializado bajo marca Renault o Samsung, en función de los mercados, en más de 80 países.

Sus dimensiones generosas le sitúan a medio camino entre el Mégane (crece 12cm de largo y 3 de ancho frente a su predecesor, la versión Sedán) y el Laguna, lo que le permite atacar con garantías el mercado mundial más numeroso: las berlinas familiares de tipo sedán.

Este mercado, con ofertas en los segmentos medio y medio-superior, ha supuesto más de 150.000 unidades en España en 2009.

Diseño compacto.- Renault Fluence es un "tres volúmenes" dinámico, moderno y equilibrado. Constituye una referencia en su categoría en materia de estilo, ergonomía del puesto de conducción y de los ocupantes, modularidad, y, por supuesto, en capacidad de maletero (530 litros).

Fluence presenta una habitabilidad interior excelente, donde destacan la anchura al nivel de los codos y la distancia en altura de las plazas delanteras, y ofrece un sinfín de posibilidades de reglaje de los asientos, con el objetivo de adaptarse a las medidas y usos de los diversos conductores de los cinco continentes.

Equipamiento superior.- Fluence ofrece una panoplia de equipamientos útiles al máximo nivel del mercado, que intenta abarcar todas las necesidades de un público cada vez más exigente.

Tanto desde el punto de vista del confort térmico, con el climatizador de serie desde el primer nivel de equipamiento, o la opción bi-zona con tomas de aire para las plazas traseras, como desde el del confort acústico (sistema audio "3D sound by Arkamis"), el nuevo modelo de la marca francesa apunta sin reservas a las prestaciones alto de gama.

La facilidad en la conducción también está reflejada en el vehículo en equipamientos tales como el Carminat TomTom, (dispositivo GPS) o el sistema acústico de ayuda al parking trasero.

La seguridad.- El nuevo vehículo de la firma francesa nace con la ambición de lograr las 5 estrellas de EuroNcap con la mayor nota posible. Viene equipado, de serie, con ABS con repartidor electrónico de frenada de última generación, sistema SAFE de ayuda a la frenada de emergencia, control electrónico de estabilidad ESP con CSV, 6 airbags, estructura de deformación programada, y un largo etcétera.

Comercialización.- A partir del 15 de enero de 2010, Renault comercializará en España una gama compuesta por 5 versiones diferentes.

Se ofrecerán dos niveles de equipamiento, Expression y Dynamique, combinados con tres motorizaciones: gasolina 1.6 16v 110cv y diésel common rail dCi de 85 y 105cv.

Los precios se situarán entre 17.500 y 20.500 euros, favorecidos por la ausencia de impuesto de matriculación en las versiones diésel, gracias a las emisiones de CO2 por debajo de 120g/km.