La polémica sobre Concepción continúa

XAVIER LEAL, S/C de Tenerife

Pese a que el pasado sábado concluyó la XXXV edición del Rally Internacional Isla de Tenerife, penúltima prueba del Campeonato de Canarias de Asfalto, en el cual venció Santi Concepción (Porsche 911 GT), el eco sobre algunas decisiones de los comisarios deportivos y de la Federación Canaria de Automovilismo sigue retumbando entre los aficionados.

El problema.- La inscripción de Concepción bajo el concursante Ímex Laca Competición y no bajo la Escudería La Palma Isla Bonita, como vino haciendo durante toda la temporada, hizo saltar las alarmas en el equipo palmero.

Según el artículo 4.4 dentro de las prescripciones comunes para todas las pruebas del ente federativo regional, "los participantes que cambien de concursante durante la temporada perderán los puntos obtenidos para dicho Campeonato, salvo expresa autorización de los concursantes respectivos y con el visto bueno de la Federación que organiza dicho campeonato".

Por lo tanto, el piloto palmero, aplicando la normativa a rajatabla, debió ser sancionado durante el transcurso del rally. Sin embargo, una fuente vinculada a la Federación Canaria apuntó que durante la jornada del viernes "se llevó a cabo una reunión de urgencia con la mayoría de los miembros de la junta directiva de la Regional en la que se decidió autorizar el cambio de concursante".

No obstante, esta autorización no se argumentó en base a la presentación de las autorizaciones necesarias por parte de los concursantes, la Escudería La Palma Isla Bonita e Ímex Laca Competición, sino que, según la mencionada fuente, se decidió no imponer la sanción pertinente basándose en connotaciones como que "la norma no se había aplicado con anterioridad" o que "el artículo se refiere a los puntos del concursante (Escudería La Palma Isla Bonita) y no del participante (Santi Concepción)", las cuales podrían ser apelables en caso de que la sanción se hubiera aplicado definitivamente.

La autorización.- Lo que no termina de quedar claro es si Santi Concepción cumplimentó el protocolo necesario o, lo que es lo mismo, si solicitó la autorización por parte de la Escudería La Palma Isla Bonita con la antelación suficiente para que se pudiera presentar a la Regional.

En este sentido, el director de carrera en el rally tinerfeño, Ro-berto Pérez, indicó que no cree que "la Escudería La Palma Isla Bonita haga una autorización fuera del plazo reglamentario", por lo que espera que la Federación Regional cumpla su cometido, que no es otro que "hacer cumplir los reglamentos y quitarle los puntos a Concepción al final de año".

"La Federación Canaria no actuó como se debía tanto en el caso de la inscripción de Santi Concepción, como en el asunto del paso por el control horario de Alfonso Viera. En 30 años que ejerzo como director de carrera considero que he actuado siempre con seriedad, pero veo que desde la Federación no se están haciendo las cosas bien. Estoy pensando en no sacar la licencia para el año que viene", comentó Roberto Pérez.

La incógnita.- Por lo tanto, la incógnita sobre si la Escudería La Palma Isla Bonita recibió la solicitud sigue latente, aunque una cosa está clara, todo apunta a que eso no sucedió y que la presión externa que está recibiendo el club palmero para que redacte un documento "fuera del plazo" podría ser importante.