El Cabildo estudia ampliar el trazado del tren hasta el puerto de Fonsalía

LOS NACIONALISTAS mantuvieron una reunión en la sede de CC de Arona para hablar del tren del Sur./ cedida

EL DÍA, Arona

El consejero de Economía y Competitividad del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, anunció que la Corporación insular está estudiando ampliar el trazado del futuro tren del Sur desde Playa de las Américas hasta el nuevo puerto de Fonsalía, en Guía de Isora. Así se lo comunicó a los representantes de los comités locales de Coalición Canaria (CC) en la comarca durante la reunión que mantuvieron en Arona.

Esta medida no responde a la petición formulada por el Ayuntamiento de Santiago del Teide, a iniciativa de CC, de que el tren llegue hasta Puerto Santiago.

Alonso también les explicó pormenores de este proyecto, indicando que también están valorando incrementar a nueve las siete paradas que están previstas.

Los trenes tendrán una capacidad de 350 personas y su frecuencia ha sido estipulada en 15 minutos por sentido, estimando que diariamente trasladen a unos 50.000 pasajeros, lo que equivale a 13 millones de personas al año. De acuerdo al contenido de los estudios iniciales, la duración del trazado entre Santa Cruz y Playa de las Américas será de 42 minutos.

El futuro tren del sur tendrá sus cocheras en el municipio de Fasnia, donde se desarrollará un área industrial anexa para la instalación de servicios ferroviarios y un parque eólico.

Medioambientalmente, Carlos Alonso destacó que la energía necesaria para el funcionamiento de los trenes se obtendrá de un parque eólico de 10 megavatios construido ex profeso para ello. Con esto, los trenes de Tenerife serían los primeros en el mundo en funcionar con un 100% de energía renovable sin emisiones.

Asimismo, el tren ofrece la posibilidad de soterrar todas las líneas de alta tensión paralelas a la autopista puesto que se contempla la construcción de una galería de servicios que permitiría la desaparición de las actuales torres destinadas a dicho transporte energético.

Salvan Montaña de Guaza

El consejero insular dejó claro que el trazado no afectará al espacio natural protegido de Montaña de Guaza, aclarando que la línea ferroviaria será soterrada antes de llegar al espacio natural y saldrá a la superficie fuera del mismo, superando así los problemas surgidos al inicio del proyecto.

Desde los comités locales de CC en el Sur de la Isla se manifiesta que el tren "es un proyecto beneficioso" para la comarca y para Tenerife, "porque no sólo comunicará Playa de las Américas con Santa Cruz, sino que también lo hará con el aeropuerto de Los Rodeos y con el Norte de la Isla", donde está previsto que la última parada se ubique en Los Realejos.

Tras la exposición y el debate posterior, los nacionalistas sureños consideran que "queda claro que se trata de un proyecto ambicioso que necesita el apoyo de todos los agentes políticos, económicos y sociales, porque es necesario para la Isla, generará empleo, mejorará la movilidad y nos unirá, un poco más, a todos los tinerfeños, constituyendo una apuesta de futuro sin precedentes respetando nuestro entorno y el medio ambiente".