Los taxistas se rebelan contra la ampliación de las líneas de guaguas

LOS GPS DE LOS TAXIS no han comenzado a funcionar aún por problemas con los mapas instalados./ M.CH.

M.CH., Los Llanos

Ha transcurrido poco más de un año desde que el colectivo de taxistas, especialmente en el Valle de Aridane, mostró su malestar por la ampliación de los horarios de las guaguas, que pasaron a ocupar la franja nocturna. Ahora, el conflicto se reaviva después del anuncio realizado por la cooperativa de guaguas Transportes Insular de La Palma y el Cabildo sobre la creación de nuevas líneas, especialmente la que une directamente la ciudad llanense con el aeropuerto.

Los taxistas han hecho llegar al Cabildo su rechazo a esta nueva situación, con la que dicen sentirse perjudicados y arrinconados, en cuanto al tratamiento que la Administración pública hace en favor del transporte público de las guaguas. A la cantidad de ayudas que recibe la cooperativa de Transportes Insular de La Palma desde la Institución insular se suma lo que para los taxistas es una competencia desleal con el incremento de las líneas.

Los profesionales del taxi, asociados en varias cooperativas vinculadas a cada zona de actuación, consideran que el servicio que prestan no se equipara, en cuanto a los apoyos de la Administración pública, al de las guaguas. Se trata de dos modelos de transporte que, según entienden, son igual de necesarios. Por ello, han reclamado la atención del Cabildo.

Convivencia.- En respuesta a las quejas, la Consejería insular de Transportes convocó una asamblea con los taxistas para reconducir la situación y abordar los principales problemas que afectan al subsector. La consejera, Beatriz Páez, aseguró que la intención de la Administración es "hacer conciliar los intereses de ambas partes. Es necesario que convivan y compartan espacio de trabajo".

Al respecto, el área de Transportes entiende que "el incremento de líneas de guaguas no va en detrimento de los taxistas, sino que intenta dar un mejor rendimiento de cara la ciudadanía. Es cuestión de cubrir una demanda social". Además, concretó, "el transporte de viajeros por carretera se plantea como un sistema integral que se unifica y que es necesario abordar desde la perspectiva de la situación económica actual".

Los taxistas, concretó Páez, "han entendido la situación que planteamos. Saben que debe fomentarse el servicio público, aunque hemos planteado que si las líneas no funcionan se pueden volver a retirar".

Los no residentes.- Para intentar compensar las posibles mermas del servicio que prestan los taxis, desde el colectivo han presentado una serie de propuestas para fomentar el uso de este tipo de transporte por carretera. La más llamativa se refiere a la implantación de una modificación de las tarifas que permita diferenciar entre residentes y no residentes.

Esta posibilidad dependerá de que sea viable desde el punto de vista legal. En la Consejería existen dudas al respecto, ya que no se conoce ningún lugar en el que existan tarifas diferenciadas en función de la procedencia del usuario.

Además, se recordó la línea abierta de ayudas para la adaptación de taxis para discapacitados, en las que se cubre hasta el 70% del coste.

Mapas con barrancos para 250 GPS defectuosos

El problema generado con los sistemas de localización por satélite que se van a implantar en una flota de 250 taxis, tras detectarse que no registraban las depresiones geográficas, están siendo solventadas por una empresa contratada por la Administración palmera. Los GPS se pretendían instalar hace unos meses, pero fueron localizados los problemas de identificación geográfica. En la Consejería esperan que antes del final de año el problema esté solucionado y los aparatos puedan funcionar como parte del sistema integral de control del transporte público por carretera. La empresa se encarga de modificar los mapas por los que se guía el GPS, que impiden calcular las distancias reales entre los pueblos de la Isla, situados entre cumbres y barrancos, lo que se transforma a su vez en una confusión generalizada en los tiempos de recorrido que realizan los taxistas. La mala cobertura se acentúa especialmente en zonas como Cumbre Vieja y la comarca noroeste.