Ceuta, EFE Dicen estar "desesperados" y con la moral por los suelos después de que el armador del buque "Rhone", de bandera turca, los abandonara en el puerto de Ceuta sin prácticamente alimentos para poder sobrevivir unos cuantos días.
Es la historia de quince marineros turcos que están en el puerto ceutí a bordo de un barco quimiquero que, en su tránsito por las aguas del Estrecho -por donde se calcula que anualmente navegan más de 90.000 buques- tuvo que hacer una escala obligada por una vía de agua en uno de sus tanques.
El barco llegó en un deficiente estado, fue reparado por buzos de Algeciras (Cádiz) y permanece retenido en Ceuta a la espera de solucionar sus múltiples problemas que impiden su vuelta a la navegación.
Mientras tanto, quince marineros turcos están a bordo del navío. "Estamos desesperados y con ganas de volver a casa para ver a mis hijos, a los cuales echo en falta desde hace quince meses", apunta el contramaestre Jakup, al que le adeudan unos 10.000 dólares.
El segundo de a bordo, Hussein Arslan, ha manifestado que "estamos desesperados porque no sabemos qué vamos a hacer, de lo cual tiene mucha culpa el capitán".
Hussein Arslan revela que en su travesía hasta Ceuta -de la que tienen imágenes tomadas con móviles- "pasamos miedo, sobre todo en el Golfo de Vizcaya, donde el agua traspasaba el barco de lado a lado y pensábamos que nos hundíamos".
Otro de los tripulantes, un joven estudiante llamado Kadir Turkmen, relata en inglés que le queda un año para finalizar la carrera de Marina Mercante y que está deseando regresar a su país para ver a su familia.
Marina Mercante ordenó el pasado lunes el atraque del buque en el puerto de Ceuta, donde llegó el 15 de septiembre procedente del puerto ruso de Vyborg, donde había cargado combustible.
La decisión del estamento marítimo se realizó amparándose en la seguridad marítima y de la vida humana en el mar así como la protección del medio marino por la carga de 3.200 toneladas de lignosulfato sódico que transporta en sus bodegas.
El armador adeuda unos 38.000 dólares al capitán, contramaestre y jefe de máquinas así como unos 90.000 dólares a los doce marineros, algunos de los cuales dicen a Efe, con dificultad en el habla, que sólo pueden hablar con sus familias con los teléfonos móviles "pero pocos segundos", dice el engrasador Kadir Turkmen.
El coordinador de Inspección, Seguridad Marítima y Contaminación de la Capitanía Marítima de Ceuta, Francisco Sierra, ha dejado claro que el buque "puede estar una semana o un año en esta situación porque ya no depende de nosotros".
Francisco Sierra ha explicado que el asunto se tiene que dilucidar entre el armador, el fletador de la carga y la embajada de Turquía.
El buque ha sufrido una paralización técnica por problemas estructurales, ha sido detenido por un Juzgado de Ceuta por no pagar la toma de combustible en un puerto ruso, tiene que trasladar la carga contaminante y existe falta de pagos a la tripulación así como a la cobertura de la reparación y suministros facilitados por las autoridades marítimas ceutíes.
La Cruz Roja Española en Ceuta ha informado que los marineros han recibido frutas, verduras e hidratos de carbono así que como han sido atendidos sanitariamente, presentando muchos de ellos cuadros de ansiedad por su actual situación.
Mientras tanto, Sanidad Exteriores ha inspeccionado a los tripulantes para evitar un posible problema de salud pública, lo cual ha sido descartado.
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