Santa Cruz de Tenerife, Europa Press El secretario general del PSOE de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Corrales, ha propuesto que se reduzcan la tarifa del agua y del transporte público a los vecinos que cuenten con menos ingresos, al entender que el municipio es la capital de provincia "más cara de España en cuanto a tarifas de agua y transporte colectivo, mientras que los salarios que se perciben en la ciudad son un 16 por ciento inferiores a la media estatal".
Corrales recordó hoy en una nota que, en estos momentos, en la capital tinerfeña "hay más de 7.500 familias en las que todos sus miembros están en paro y no reciben ingresos económicos salvo las ayudas estatales o la protección del desempleo, y estas familias tienen que soportar una de las cestas de la compra más caras de toda España y unas tarifas de servicios esenciales como el agua y el transporte colectivo absolutamente prohibitivos".
Para el secretario socialista, "esta realidad muestra que la crisis económica se percibe con más crudeza en Santa Cruz de Tenerife que en otras partes del Estado, ya que los ciudadanos de la capital tinerfeña tienen que pagar las tasas y precios de los servicios públicos más caros de toda España, especialmente en servicios tan básicos como el agua y el transporte colectivo".
"En Santa Cruz de Tenerife se consumen más de 22 millones de metros cúbicos de agua al año que se paga a precio de oro, ya que en los últimos diez años de gobierno municipal de CC-PP la tarifa del agua se ha incrementado exponencialmente en más de un 45 por ciento", remarcó Corrales.
"DOSCIENTOS POR CIENTO MÁS CARA"
El secretario del PSC-PSOE aludió a los distintos estudios realizados por las organizaciones de consumidores, que muestran cómo las tarifas del agua en Santa Cruz de Tenerife "son muy altas, y si se compara por ejemplo con una capital de provincia de similares características como Castellón se percibe como Santa Cruz padece una tasa un 200 por ciento más cara. Según estos estudios la tarifa del agua en Santa Cruz de Tenerife es como media un 50 por ciento más cara que la media estatal de las capitales de provincia de España".
José Manuel Corrales indicó también que las tarifas de la guagua y el tranvía en Santa Cruz de Tenerife son un 60 por ciento más caras que la media estatal, ya que según un estudio realizado por la Federación de Consumidores (FACUA), el precio medio de los viajes con trasbordo y descuento por bono en España se sitúa por debajo de los 0,60 euros mientras que en los traslados entre Santa Cruz y La Laguna en guaguas y tranvía se alcanza los 0,95 euros. "El billete normal se sitúa en la alta cifra de 1,30 euros, la más cara de toda España junto a Barcelona", criticó.
"Si la comparación se hace con ciudades como Zaragoza, que tiene un billete de 0,51 euros, o Logroño, con un billete de 0,45 euros, veríamos como la tarifa en Santa Cruz de Tenerife es más del doble de cara que la de estas ciudades, sin que exista ninguna explicación consistente para ello", recalcó el socialista.
REDUCCIÓN CONSIDERABLE
Por todo ello, Corrales reclamó al gobierno municipal de Santa Cruz que tome la iniciativa y busque el compromiso de todas las administraciones competentes para "reducir de forma considerable" las tarifas de estos servicios públicos, especialmente a aquellas familias económicas que en estos momentos no tienen ingresos económicos o tienen a todos sus miembros en el paro.
El secretario del socialista dijo entender que con esta propuesta de abaratamiento "se trataría de profundizar en la política necesaria de fomento del transporte colectivo, impulsando tarifas atrayentes, posibilitando que la población en general se incline más por el uso de las guaguas y el tranvía a la hora de realizar sus desplazamientos".
"Las tarifas actuales del transporte público resultan más bien disuasorias y promueven claramente la opción de escoger el coche privado como medio de locomoción. Una verdadera política de incentivación del transporte público no puede limitar de esta manera el uso de guaguas y tranvía, ni se puede regir exclusivamente con criterios exclusivamente mercantiles", concluyó Corrales.
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