La venta de coches se hunde más en las Islas y Fredica exige apoyo autonómico

HAY SEGMENTOS QUE YA MEJORAN LOS DATOS DE 2008, como el de los vehículos que emiten entre 120 y 140 gramos de CO2, destaca Fredica./ el día

JOSUÉ GARCÍA, S/C de Tfe.

El Plan 2000E, por sí solo, no será suficiente para reflotar las ventas de automóviles en Canarias, lastradas por la restricción a la concesión de créditos, advierte la patronal regional de concesionarios e importadores, Fredica, que solicita al Gobierno autónomo que interceda ante las entidades financieras para que éstas abran la mano y reactiven el negocio. Es una demanda que reiterará en la reunión que mantendrá con los responsables de la Consejería de Economía y Hacienda esta semana.

Así lo adelantó a EL DÍA el secretario general de la federación, Cristóbal Núñez, quien destaca que la gravedad de la situación económica del Archipiélago y las primeras cifras de matriculaciones tras la puesta en marcha del Plan 2000E de ayudas directas a la compra, que ponen a Canarias a la cola del país, hacen necesarias medidas especiales a escala autonómica.

"Desde el principio pensamos que aquí había que ser más ambiciosos, ya que las caídas eran más fuertes que en otras comunidades", resaltó. Una vez rechazada su propuesta de "Ecoplan" y después de confirmarse que el Gobierno autónomo se sumaba al plan nacional, los esfuerzos de Fredica se centran ahora en lograr que se amplíen las ayudas en Canarias a las motocicletas (ya aprobadas por el Estado) y que se movilice a bancos y cajas.

"La mayoría de las operaciones se están realizando con financieras propias de las marcas. Los créditos personales se plantean con unas condiciones muy duras y en muchos casos ni se dan, sobre todo a empresas", expuso Núñez.

Éste delimita el impacto que, por canales de venta, está teniendo el Plan 2000E: "El de particulares, que es al que, de forma principal, se dirige el programa, se ha alejado de los descensos del 40% y se sitúa en torno al 15%. Ahí si estamos viendo un efecto directo".

Además, hace hincapié en que, dentro de los vehículos que se benefician de estas ayudas, "hay un grupo, los que emiten entre 120 y 140 gramos de dióxido de carbono (CO₂) -límite fijado por el plan-, que incluso están experimentando crecimientos". El secretario de Fredica reconoce que son datos "que sobre el cómputo global afectan poco, pero que reflejan efectos positivos del Plan 2000E", más allá del incremento del tráfico de visitantes en las exposiciones.

Esos datos globales revelan un bajón del 42,5% en las matriculaciones de la primera quincena de este mes respecto al mismo periodo de 2008, el porcentaje más elevado del país (en nueve autonomías se registraron ascensos).

El retroceso se explica, sobre todo, por la caída de las adquisiciones de las empresas, en general, y de los rent a car, en particular, que, recordó Núñez, tienen mucho peso en el negocio en Canarias: "Están totalmente paradas, tanto por la restricción del crédito como por la caída de la actividad en la hostelería", que, señaló, arrastra al resto de servicios.