Metropolitano recurrirá el concurso eólico del Gobierno de Canarias

VIZOSO/PEÑA, Tenerife

Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), la empresa encargada de gestionar e implantar los sistemas ferroviarios de la Isla, recurrirá el resultado del concurso eólico desarrollado por la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Canarias que le dejó fuera del cupo de beneficiados del reparto de los 170 megavatios de los potencia eólica asignados a Tenerife.

El Boletín Oficial de Canarias (BOC) publicó el pasado 23 de junio la asignación de los citados 170 megavatios de potencia eólica, resultando del listado que sólo 11 proyectos se vieron agraciados de los 111 aspirantes. Precisamente, el proyecto desarrollado por MTSA quedó en el puesto decimocuarto.

A la espera de fundamentar los argumentos del recurso al reparto de energía eólica del Ejecutivo regional, los servicios jurídicos de MTSA están trabajando en un contrainforme para lograr que la Consejería responsable tenga a bien reconsiderar los resultados del reparto de los 170 megavatios a los que optaron un total de 111 proyectos de empresas e instituciones.

Una fuente consultada por EL DÍA confirmó que pase lo que pase Metropolitano de Tenerife recurrirá el resultado desfavorable, aunque el resto de proyectos, incluidos los que provisionalmente se han visto beneficiados, harán lo propio por si prospera alguna de las reclamaciones y el listado se vuelve a modificar en virtud de las mismas.

Precisamente, la empresa que gestiona los sistemas de transporte guiados en la Isla tiene hasta el próximo día 23 del presente mes para presentar el recurso, un documento que ya están elaborando tanto los técnicos como los servicios jurídicos y que intentarán demostrar que el proyecto del operador del nuevo transporte se ajustan a las disposiciones generales publicadas en el BOC por la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías el pasado 27 de marzo de 2006. En ellas se especifica que la asignación de energía eólica se basará en criterios de eficiencia energética, protección medioambiental, seguridad del suministro y afección al sistema eléctrico, cuestiones que a juicio de MTSA, su proyecto cumple con creces.

Hay que recordar que en diciembre de 2005, el Gobierno de Canarias ya anuló un concurso de instalación de parques eólicos por un procedimiento irregular en el proceso de asignación que acabó en los tribunales.

El proyecto de MTSA

Metropolitano de Tenerife había presentado el proyecto para la construcción de una planta eólica generadora de energía para abastecer a la actual y futura red de transportes a través de 10 aerogeneradores. Con dicha iniciativa se contemplaba la posibilidad de hacerse con 20 megavatios de los 170 que la Isla tenía asignada, pero con la singularidad de que menos de la mitad de la producción iba a destinarse al sistema tranviario y vender el resto para financiar de esa forma parte de la propia red ferroviaria, e incluso contar con la posibilidad de hacer frente a futuras ampliaciones de la misma.

Fue el 5 de julio de 2007, cuando el Consejo de Administración de la empresa mixta autorizó presentar su proyecto de instalación de un parque eólico con una asignación de potencia máxima de 20 megavatios para cubrir las necesidades globales del proyecto ferroviario a corto y medio plazo. De esa forma, el tranvía se comportaría como un sistema de transporte público totalmente ecológico y limpio. Por otra parte, la inversión aproximada por cada megavatio autorizado sería de un millón de euros, pero ahora la realidad de la nueva situación deja un frente abierto en el seno de MTSA que confiaba en verse agraciado.