Comienza la búsqueda de las cajas negras del A330 para averiguar los motivos del siniestro

Madrid, Otr/press Francia, al igual que Brasil, no duda de que los restos avistados ayer en el Atlántico a 650 kilómetros al noreste del archipiélago de Fernando de Noronha corresponden al Airbus 330-200 de la compañía Air France desaparecido el pasado domingo cuando viajaba de Río de Janeiro a París con 228 personas a bordo. Ahora comienza la cuenta atrás para intentar recuperar las cajas negras del avión siniestrado, que podrían estar a 3.000 metros de profundidad.

Una vez que las autoridades francesas han confirmado que los restos encontrados en el océano Atlántico pertenecen al avión desaparecido el pasado domingo, han comenzado las labores de recuperación de los fragmentos, así como la búsqueda de las cajas negras cuyo contenido podría esclarecer los motivos que causaron el accidente aéreo.

El Instituto francés de investigación y explotación del mar (Ifremer) participará en la búsqueda y el barco oceanográfico 'Pourquoi Pas?', en misión cerca de las Azores, se dirigirá "inmediatamente" a la zona para reforzar los medios movilizados en las tareas de búsqueda. El 'Pourquoi Pas?' está equipado de dos robots submarinos, el minisubmarino Nautile y un robot de búsqueda capaz de intervenir hasta a 6.000 metros de profundidad. El buque se encuentra a ocho días de navegación de la zona donde se han hallado los restos del A330.

No obstante, el director de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) encargada de la investigación del accidente aéreo del A330, Paul-Louis Arslanian, declaró "no ser de un optimismo total" sobre las posibilidades de encontrar las cajas negras del aparato. "No se puede excluir que no encontremos las grabadoras", dijo Arslanian pero en su opinión, las cajas negras se encuentran sin duda en un lugar "profundo y montañoso" del Océano Atlántico.

Mientras tanto, los restos del avión de Air France serán trasladados a Fernando de Norohna y luego a Recife para su análisis. El titular de Defensa brasileño, Nelson Jobim, explicó que los restos han sido localizados en una franja de 5 kilómetros próxima a Sao Pedro y Sao Paulo, unos islotes brasileños situados en el Atlántico a 870 kilómetros de la isla de Fernando de Noronha, que a su vez dista unos 350 kilómetros de la costa noreste brasileña, lo que parece indicar que el aparato cayó al agua en esta zona.

"Esos materiales diversos encontrados en un radio de 5 kilómetros confirman que el avión acabó cayendo en esta región, que se encuentra dentro de la Zona Económica Exclusiva Brasileña", manifestó y añadió que "no se han fijado fechas, no trabajamos con días para concluir la búsqueda, sino que trabajamos con hechos". Sin embargo, admitió que "en un determinado momento la búsqueda se suspenderá, pero ese momento aún no ha llegado".

INVESTIGACIÓN JUDICIAL

Por su parte, la Fiscalía de París se ha hecho cargo de la investigación judicial de la desaparición del avión Airbus A330. La Fiscalía ha solicitado a la Gendarmería de Transportes Aéreos continuar las investigaciones apoyada por el Instituto de Investigación Criminal de la Gendarmería Nacional y, junto a la Federación Nacional de Ayuda a las Víctimas y Mediación (INAVEM), que se encarga ya de asistir a las familias de las víctimas, ha pedido a la asociación 'París Ayuda a las Víctimas' (PAV) garantizar el apoyo a las familias.

Anunció igualmente que se abrirá rápidamente una instrucción judicial. Finalmente, indicó que se seguirán los procedimientos civiles adecuados correspondientes a la desaparición de los pasajeros del avión. NO IBA A LA ALTURA PREVISTA

Según informa hoy el diario brasileño 'Folha' en su edición impresa, el avión de Air France no iba a la altura prevista en su plan de vuelo cuando el radar lo detectó por última vez antes de caer al océano Atlántico. De acuerdo con este diario, el plan de vuelo preveía que el Airbus 330-200 debía subir de 10.700 metros a 11.300 metros después de pasar por el punto virtual Intol, a 565 kilómetros al norte de la ciudad brasileña de Nata. Sin embargo, el avión iba a 10.700 metros (35.000 pies) en este punto, según los datos ofrecidos por la Fuerza Aérea brasileña el día del accidente.

"El plan se elabora con el objetivo de que el vuelo sea lo más eficiente posible, pero no todo el mundo puede volar en la misma ruta", explicó al diario el ex presidente de la Asociación Brasileña de Aviación General Adalberto Febeliano. Según 'Folha', los pilotos se ven obligados en muchas ocasiones a alterar su ruta por el mal tiempo, turbulencias o porque vuelos diferentes tienen planes que coinciden.

HOMENAJE EN NOTRE DAME

La catedral de Notre Dame de París fue el escenario de una ceremonia religiosa organizada para las familias de las víctimas del Airbus 330 de Air France, a la que asistió el presidente francés, Nicolas Sarkozy, y su mujer Carla Bruni.

Los familiares y amigos llevaron hasta el altar una vela encendida, símbolo de los 228 desaparecidos. Una hora antes de que diera comienzo la ceremonia numerosos curiosos se aproximaban a la catedral como muestra de solidaridad con los familiares de los que viajaban en el fatídico vuelo AF447.

La ceremonia, que se desarrolló en francés, portugués y latín, fue oficiada conjuntamente por el cardenal André Vingt-Trois, arzobispo de París; Haïm Korsia, Gran Rabino; Mohamed Moussaoui, presidente del Consejo francés de culto musulmán; Emmanuel, presidente de la Asamblea de obispos ortodoxos de Francia y el pastor Claude Baty.