Las ventas de coches mantienen su desplome en mayo a la espera de que el Plan 2000E haga efecto

Madrid, Otr/press Las ventas de coches mantienen su desplome en mayo a la espera del efecto de las ayudas directas. La matriculación de automóviles en España sigue sin repuntar y ha caído un 38,7% en mayo hasta alcanzar un total de 71.161 operaciones. Este es el segundo volumen más bajo de la historia para este mes, según las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam) que confían en que la puesta en marcha del Plan 2000E con ayudas directas a la compra de 2.000 euros se empiece a notar a lo largo del presente mes. Ford fue la marca más vendida en mayo y el Renault Mégane el modelo líder.

Las matriculaciones de automóviles se situaron en 71.161 unidades durante el pasado mes de mayo, lo que supone un descenso del 38,7% respecto al mismo período de 2008 y el segundo volumen más bajo de la historia para ese mes. En los cinco primeros meses del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 336.371 unidades, lo que se traduce en una fuerte reducción del 42,7% (250.000 unidades menos) en relación con el mismo período del ejercicio precedente.

Con estos datos todo parece apuntar a que el Plan 2000E de ayudas directas a la compra, en vigor desde el pasado 18 de mayo, no ha tenido aún su reflejo en los datos de mayo, si bien comienzan a apreciarse algunos efectos positivos, atenuando el descenso de las matriculaciones en algunos segmentos. Así, las ventas de coches con emisiones de hasta 149 gramos de CO2, a los que se dirigen las ayudas, bajaron en las dos últimas semanas de mayo un 28,7%, frente al desplome del 40,8% que acumulaban en el primer cuatrimestre.

Anfac y Ganvam esperan que el fuerte incremento de visitas a los concesionarios desde la puesta en marcha del plan tenga un impacto positivo en las cifras de matriculaciones correspondientes al próximo mes de junio. Las dos organizaciones prevén además que el Plan 2000E suponga la matriculación adicional de 100.000 automóviles a lo largo del presente ejercicio, lo que ayudará a moderar "la seria caída" del mercado español.

El secretario general de Anfac, Luis Valero, resaltó que las visitas a los concesionarios se incrementaron "notablemente" en la segunda mitad de mayo, gracias al lanzamiento del Plan 2000E, aunque afirmó que aún es "pronto" para que se note el efecto de esta medida sobre las ventas y señaló que el mes que viene espera que por lo menos se "empate" con la cifra de ventas del mismo mes de 2008.

Valero explicó que para el cierre de 2009 prevén que se acojan a este programa de incentivo directo a la compra alrededor de 100.000 operaciones, lo que permitirá registrar en los próximos meses los primeros incrementos de ventas del año en comparación con los datos del ejercicio anterior. "Es pronto para hablar de que el mercado está reaccionando, aunque sí que hay síntomas de que en junio se va a notar, porque hay más días hábiles", añadió, al tiempo que insistió en que desde el lanzamiento del Plan 2000E se han aumentado "claramente" las visitas a los concesionarios.

En la misma linea se manifestó el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, quien destacó que al Plan 2000E está dando sus primeros resultados porque está "calando" entre los compradores. "Esperamos que su confianza se recuperar y se afiance y que podamos tener un excelente dato en junio", añadió.

NAVARRA CRECE.

Por canales, las ventas a particulares y empresas no alquiladoras bajaron un 32,6% en mayo, y acumulan un retroceso del 37,2% en los cinco primeros meses del ejercicio. Las compañías de alquiler redujeron sus compras un 57,4% en mayo y un 64,5% en lo que va de año.

Por comunidades autónomas, las ventas de coches bajaron en todas las regiones en mayo, salvo en Navarra, donde los incentivos aplicados por el Ejecutivo foral desde finales de marzo permitieron elevar las matriculaciones un 14,9%, con 1.333 unidades.

El 67% de los automóviles comercializados en mayo estaban equipados con motor diésel, mientras que el 33% restante corresponde a coches de gasolina. En los cinco primeros meses de 2009, la cuota del diésel se sitúa en el 70%, frente al 30% para la gasolina. Las matriculaciones bajaron en mayo en todos los segmentos, y los descensos más acusados correspondieron a los automóviles de lujo (-65,1%), a los todoterrenos grandes (-51,5%) y al segmento 'ejecutivo' (-50,1%).

Las firmas de automóviles Cadillac, Chrysler, Dacia, Daihatsu Ferrari y Smart fueron las únicas marcas que lograron incrementar sus volúmenes de ventas durante el pasado mes de mayo. No obstante, dentro de estas firmas de automóviles, Dacia, Chrysler y Smart fueron las únicas con volúmenes generalistas, mientras que el resto (Cadillac, Ferrari y Daihatsu) son marcas orientadas a un mercado más limitado. FORD FUE LA MARCA MAS VENDIDA

Ford se convirtió durante el pasado mes de mayo en la marca más vendida en el mercado español, al comercializar 7.048 unidades, lo que supone un descenso del 44% frente a los datos del mismo mes de 2008, mientras que el Renault Mégane se convirtió en el modelo más popular, con 3.688 unidades comercializadas

La segunda posición por volumen de ventas en mayo fue para Seat, que matriculó 6.674 unidades, lo que representa un descenso del 20,5%, mientras que la tercera plaza la ocupó Renault, con 6.457 unidades, un 39,1% menos, seguida de Volkswagen, con 6.134 unidades, un 38,5% menos, y de Peugeot, con 5.541 unidades, un 49,3% menos.

En los cinco primeros meses del año, la marca líder de ventas fue Seat, que alcanzó un volumen de matriculaciones de 30.205 unidades, lo que supone una reducción del 42,2%. La segunda posición fue a parar a Renault, que vendió 29.901 unidades (-42,6%), por delante de Citroën, con 29.649 unidades (-44,5%), de Volkswagen, con 29.305 unidades (-36%), y de Ford, con 28.798 unidades (-50,5%).

El modelo más popular en el mercado español durante el mes pasado fue el Renault Mégane, con 3.688 unidades, cifra de ventas que le situó por delante del Seat Ibiza, con 3.070 unidades, del Citroën C4, con 2.755 unidades, del Ford Fiesta, con 2.632 unidades, y del Ford Focus, con 2.446 unidades. Por detrás se emplazaron el Seat León, con 2.283 unidades, y el Peugeot 207, con 2.242 unidades,

Entre enero y mayo, el Mégane también fue líder del mercado, con un volumen de entregas de 17.829 unidades. El segundo modelo más vendido en este periodo fue el Seat Ibiza, con 15.307 unidades, seguido de los Peugeot 207 y 308, con 11.134 y 11.001 unidades, respectivamente.