Titsa perdió 3 millones de pasajeros en favor del tranvía el pasado año

A PESAR DE QUE HA AUMENTADO la oferta de kilómetros y de viajes, Titsa perdió 3 millones de usuarios./ m.p.

P.P. PEÑA, S/C de Tenerife

La compañía Transporte Interurbano de Tenerife SA (Titsa) perdió 3.033.924 viajeros durante el pasado ejercicio 2008 como consecuencia de la entrada en funcionamiento del tranvía en el área metropolitana, un sistema de transporte que durante este mismo periodo sumó un total de 13.105.576 viajeros, un 13,31 por ciento más de lo previsto por la empresa Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), que lo cifró inicialmente en 11 millones durante el año natural.

Según un informe de la compañía al que ha tenido acceso EL DÍA, en 2007 la empresa de transporte regular por carretera, propiedad de la máxima Corporación insular, transportó 49.337.496 de viajeros, mientras que en el transcurso del periodo 2008 se contabilizaron 46.303.572 (un 6,15 por ciento menos), números que dan como resultado que la opción de la guagua entre los ciudadanos de la Isla decae de forma significativa tras la puesta en funcionamiento del tranvía en el área metropolitana.

No obstante, es de destacar que si bien el transporte por carretera pierde adeptos, la red de transporte de la Isla gana 10 millones de viajeros, una cifra amplia que aporta el nuevo sistema de transporte guiado, un dato positivo que en cierta forma es una alegría para los gestores del transporte público insular.

Lógicamente, y en cuanto al transporte de viajeros por guagua se refiere, el número de pasajeros por viaje se resintió de manera considerable, pasando de una media de 27 usuarios por trayecto en 2007 a 24 en 2008, lo que supuso un 9,72 por ciento menos. Por otra parte, en 2007, el 80,01 por ciento de los 49.337.496 viajeros usó el bono-bus, mientras que el año pasado, de los 46.303.572 usuarios contabilizados, lo utilizó el 79,65 por ciento, prácticamente el mismo porcentaje.

Este significativo descenso contrasta, sin embargo, con el esfuerzo realizado por los gestores de la compañía de guaguas en cuanto a poner medios para revertir la situación, ya que por otra parte el número de viajes realizados por las guaguas de la compañía (incluyendo el transporte escolar) ha aumentado un 3,95 por ciento de un año a otro: de 1.834.626 en 2007 a 1.907.180 de 2008, lo que hace 72.554 viajes más en el último año.

Por otra parte, en el documento resumen de la empresa de transporte por carretera se pone de manifiesto que se aumentó el número de kilómetros ofertados, pasando de los 36.254.811 kilómetros de 2007 a los 37.777.946, lo que supone un incremento en kilómetros de un 4,20 por ciento (1.523.135 kilómetros).

Gana la red de transporte

El coordinador insular de Transporte y Seguridad del Cabildo, Manuel Ortega, no negó la pérdida de pasajeros en el transporte por carretera, que alcanza los 3 millones de usuarios, pero quiso remarcar el dato positivo que supone que la red general de transporte de la Isla ha ganado 10 millones de usuarios nuevos contabilizados en el ámbito del sistema tranviario metropolitano que une Santa Cruz y La Laguna.

Al respecto explicó que "el sistema ha ganado usuarios, pero es cierto que el impacto sobre la red de guaguas ha sido importante en el área metropolitana, por lo que tenemos que reordenar las líneas y cerrar acuerdos muy significativos, sobre todo con el Ayuntamiento de Santa Cruz. Siempre he querido un entendimiento estable más allá de un contrato-programa propiamente dicho; creo que el Cabildo y el Consistorio santacrucero están condenados a entenderse en el ámbito de una red metropolitana".

Ortega indicó que "precisamente porque no nos vamos a quedar quietos ante un deterioro de las cifras de ocupación, es por lo que tenemos que lanzar un plan reestructurante. Lo que no podemos hacer ante un deterioro es casar las cuentas encogiendo la empresa, quitando las líneas y echando gente a la calle, como se hace en Gran Canaria. Nosotros, en cambio, insuflamos dinero, pero, claro, tenemos que sacarlo de algún lado".

Esto se conseguiría, "primero, con financiación adicional, y para ello está el plan de saneamiento, y, segundo, sacando dinero del déficit. La compañía puede funcionar mucho mejor consiguiendo que sea flexible el personal. No perder el empleo, pero sí ser más flexible. Y esto nos supondrá este mismo año un ahorro de 7 millones de euros y con ese dinero lo que haremos es ampliar servicios particularmente en donde se necesitan. En la zona Sur, entre Granadilla y Guía de Isora se tiene que potenciar el servicio, y en el Norte, en todo el corredor Puerto de la Cruz-Buenavista".

Lo que quiso dejar bastante claro el coordinador insular de Transporte es que "no prevemos incrementos bruscos de pasajeros y las previsiones son bastante conservadoras, pero la consecuencia global del plan no va a ser perder usuarios, sino ganarlos".