Alonso sigue con las dudas en Bahrein

EFE, Sakhir (Bahrein)

El español Fernando Alonso sigue sin estar convencido de que los resultados obtenidos a la conclusión de los entrenamientos libres, en los grandes premios de Fórmula Uno, tenga reflejo en un resultado positivo al día siguiente, por ello sigue siendo un desafío interpretar al piloto.

Ayer subió hasta la segunda posición en la segunda sesión, a escasa una décima del alemán Nick Rosberg (Williams), un clásico en conseguir la "pole" extraoficial (siete de once), pero para Alonso no hay nada que celebrar, por ahora.

De decimoctavo por la mañana a segundo por la tarde. Esta ha sido su progresión, y ello le ha empujado a decir que no se siente tan pesimista como en China, al finalizar la jornada del viernes.

La incógnita del KERS.- Hoy tendrán una nueva serie matinal para los experimentos y para valorar definitivamente si monta o no el KERS, incógnita no desvelada ayer, aunque sí que parece que lo ha utilizado su compañero, Nelson Piquet, todo dentro de un secretismo sorprendente en Renault, mientras que el resto de pilotos no parecen muy enigmáticos en esta materia.

Alonso intentará lo que consiguió la semana pasada, pero también sabe que si el tanque está más lleno de gasolina que hace siete días, el segundo lugar en busca de la "pole" quedará algo lejos y que, por lo tanto, daría por bueno o muy bueno un sexto o séptimo lugar, aunque en un nuevo ataque de modestia lo consideró poco menos que "misión imposible".

Ferrari, sigue mal.- Los tiempos están tan apretados que la clasificación de hoy apunta a notables sorpresas. Ésta es la que se adivina en Ferrari, donde ayer por la tarde el jefe de la escudería Ferrari, Stefano Domenicalli, tiraba balones fuera para justificar qué hacían sus dos pilotos en las decimosexta y decimoctava posición, al argumentar que estaban ajustando el coche y que poco menos que los tiempos eran lo de menos.

Menos condescendiente se mostró uno de los suyos, el brasileño Felipe Massa, quien aclaró que su Ferrari iba muy cargado de gasolina y que mañana tendrán muchos problemas para entrar en la Q3, todo un problema para la Scuderia, que lleva tres carreras, es decir, todo el arranque del Mundial, sin arañar un solo punto.

Brawn y Red Bull, adelante.- A quien sí que se espera es a los dos Brawn, que ayer se mantuvieron en los mejores tiempos, como en el resto de entrenamientos de anteriores premios, y que hoy volverán a ser los principales rivales a batir en un circuito muy rápido, con largas rectas, pero también con algunas zonas de fuertes frenadas que obligan a los bólidos a meter la primera y a tener los frenos a punto.

De esta forma, será una apuesta segura la de ver a Jenson Button y a su compañero Rubens Barrichello luchando por la "pole", igual que a los dos Red Bull, del australiano Marck Webber y el alemán Sebastian Vettel, los cuales han estado entre los mejores en la doble jornada de ayer.

Cambio de estrategia.- Asimismo, a la finalización de la sesión de libres, Fernando Alonso dijo que intentarán mejorar la estrategia que establecieron la semana pasada en China y que les llevó a vaciar prácticamente el depósito de gasolina, con el consiguiente error debido a que llovió y con ello, la salida del coche de seguridad.

A pesar de las dudas que tiene para la jornada de clasificación, Alonso también cree que se podrían dar unas circunstancias favorables si se cumplen las previsiones que se trazaron en China, aunque con el depósito más lleno.

"En China estábamos entre el sexto y el séptimo y aquí, al haber sólo una semana de diferencia entre carrera y carrera, creo que no van a cambiar mucho las cosas. Por lo tanto, mañana (hoy para el lector) sexto o séptimo sería lo lógico en la crono, pero todos sabemos que todo dependerá de cuánto se cargue de gasolina el coche. Si pones un poco más, haces octavo o noveno, y después te va bien en carrera. Pero si quitas mucha, sales tercero o cuarto pero en carrera sufres", dijo.

Sobre la sesión de ayer, el asturiano volvió a destacar que es una jornada que la usan en Renault para ajustar el coche más que para buscar un buen tiempo, al señalar que los cronos no les aportan nada y que ello no varía la estrategia es-tablecida para los entrenamientos.