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EL DÍA, S/C de Tenerife
"En los últimos cinco o seis meses las instituciones y organizaciones empresariales tinerfeñas han recibido al menos una decena de ofertas para crear o participar en el accionariado de algunas aerolíneas nacionales e internacionales", según destaca el titular de Turismo y Planificación del Cabildo, José Manuel Bermúdez.
No obstante, aunque reconoce que "sería muy positivo disponer de más compañías aéreas con capital canario, ya que fortalecería nuestro control de los sistemas de distribución de los turistas a Tenerife", precisa que "tampoco hay que dramatizar con este asunto ya que, en la actualidad, hay dos aerolíneas canarias que están operando en el Archipiélago, pese a que sólo lo hagan a nivel interinsular".
De hecho, tampoco descarta la opción de que las aerolíneas de titularidad regional implanten vuelos internacionales, tal y como ya lo hicieron hace algunos años".
El consejero insular apunta que "en estos momentos en que la crisis económica está afectando de lleno al turismo necesitamos soluciones a corto plazo, por lo que las nuevas rutas serán bienvenidas de la mano de quien sea".
En este sentido, insiste en que, ante la gran cantidad de propuestas que se han presentado tanto al Cabildo como a la Cámara de Comercio o a la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel), se ha hecho necesario crear un comité de conectividad aérea en el que, además de representantes de Turismo de Tenerife y de estos colectivos empresariales, estará el consejero de Economía y Competitividad de la Corporación insular, Carlos Alonso, y algún portavoz de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).
Así pues, "la actividad de este órgano, que previsiblemente echará a andar la próxima semana, consistirá en analizar, planificar y ordenar mejor y de manera conjunta todas las opciones que surjan acerca de las conexiones aéreas", señala
Al respecto, Bermúdez indica que la línea de trabajo del nuevo comité de conectividad engloba múltiples frentes, "desde el estudio de las propuestas de compra de accionariado en determinadas compañías, hasta el fomento de los convenios de promoción para establecer nuevas rutas o para mantener las ya existentes", sobre lo que subrayó que, "hoy por hoy, es nuestra principal preocupación".
En este capítulo, argumentó que "es vital mantener las conexiones con Alemania, el Reino Unido y la Península, así como incrementar los trayectos y las frecuencias con mercados emergentes como Polonia, Rusia, Italia, Francia y los países del Este".
Por último, apostilla que "a pesar de que ahora hemos impulsado este órgano, Turismo de Tenerife lleva muchos años trabajando en esta materia y, no en vano, gracias a ello muchas aerolíneas han decidido operar con la Isla o han realizado acuerdos para crear o mantener algunas rutas".
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