400 pasos entre tinieblas

CUANDO CAE LA NOCHE las personas que pasan de una zona a otra del barrio sienten temor./ manuel expósito

J. D. MÉNDEZ, Tenerife

Los vecinos de Chimisay están muy preocupados por la falta de iluminación, tanto interior como exterior, de la flamante pasarela que une las dos partes de este barrio del distrito Ofra-Costa Sur sobre la avenida de los Príncipes y que fue inaugurada el pasado 9 de febrero por las primeras autoridades insulares y locales.

Esta zona es transitada cada día por cientos de personas, muchas de ellas mayores, como corresponde a núcleos de población envejecidos, una característica de toda la zona de Ofra. Es habitual verlas con bolsas de la compra, ya que el puente es el acceso al Centro Comercial Yumbo y al supermercado anexo al mismo, que prácticamente es el único de los alrededores. Son en total 400 pasos entre tinieblas, tal y como los ha medido EL DÍA.

El recorrido comienza en Chimisay Bajo, a la altura del IES César Manrique. El ascenso paulatino por el interior de la pasarela lleva hasta la calle Elías Bacallado, ya en Chimisay Alto. La primera rampa tiene una longitud equivalente a 150 pasos; la interior, otros 50, y la segunda rampa 150 más. Por último, quedan otros 50 de acceso para personas discapacitadas, una obra que hubo que hacer tras la reforma a petición vecinal y que retrasó la inauguración. Aunque no era demasiado tarde, sobre las ocho de la noche, el cambio de horario propiciaba que ya no se viera nada y sólo los coches a su paso por la avenida proporcionaban algo de luz.

Metropolitano de Tenerife SA afrontó los trabajos de sustituir el viejo y deteriorado puente de hierro, construido a finales de la década de los años sesenta del siglo XX, ya que el tranvía no pasaba por debajo debido a su escasa altura. El tagoror de Ofra recordó en su última sesión de marzo que existe un proyecto para dotar de iluminación a la pasarela por parte de la empresa del Cabildo, pero, de momento, no hay plazo para iniciar esa obra. La visita al puente permite establecer que no será realidad al menos a corto plazo porque no se aprecia ninguna infraestructura fundamental para ello, caso de cajetines, tubos o demás medios para instalar la luz.

Efecto de la lluvia .- La situación se ha agudizado con la lluvia, y este invierno ha llovido mucho. Las escaleras, siempre según la versión vecinal, no tienen pendiente para poder desaguar y eso origina que el agua se quede empozada. Los charcos se secan, pero queda el resto de la mancha marrón del barro, que a veces tiene su origen también en los cercanos jardines, de donde lo desplaza el viento o la propia fuerza del agua. Asimismo, la rampa tira agua por los bordes, que se filtra en el interior y produce goteras. Por último, dentro de la relación de defectos de una instalación inaugurada hace muy poco, estas fuentes insisten en que la pasarela tiene una plancha en forma de "s" de hierro galvanizado para que no se oxide, pero tiene fallos en sus uniones, lo que está originando precisamente todo lo contrario: un proceso de oxidación.

Características del puente.- El presupuesto de la construcción del nuevo puente ascendió a 619.040 euros, incluida la partida para los accesos a Chimisay Alto que no se contemplaban en el proyecto inicial. Metropolitano encargó los trabajos en diciembre de 2007 a Acciona Infraestructuras, aunque el puente fue desmontado antes para permitir el paso de las unidades del tranvía de la Línea 1. La nueva estructura cuenta con un único vano de 31 metros de longitud y un ancho de 1,9.

Asimismo, la altura máxima de gálibo de paso bajo la estructura es de 5,5 metros. Presenta un semiarco vertical de 34 metros, de extremo a extremo, y 6,8 metros de alto desde la plataforma al punto más elevado del arco. La sujeción y firmeza de la plataforma se ha reforzado con la instalación de 27 tirantes. Con respecto a los accesos, en ambos lados los ciudadanos disponen de una doble opción: escaleras y rampas. En concreto, estas últimas se han dividido en cinco tramos que cumplen con la normativa en materia de accesibilidad. Todo eso está muy bien, pero, como dicen los vecinos, "no tenemos luz para pasar seguros".