Todo un símbolo

LOS orígenes de la marca "Lincoln" datan de 1920, año en que Mr. Henry Leland funda la "Lincoln Motor Company" con el objetivo de fabricar coches de lujo, distintivo aún en nuestros días en vigor, dotados con potentes motores de 8 cilindros en V, otras de las muchas e inconfundibles señas de identidad de estos ejemplares.

En 1922 la marca pasa a control de la "Ford Motor Company" convirtiéndose en estrella de la gama y posteriormente en todo un símbolo de elegancia y prestigio en el mundo del automóvil.

En 1924, en nuestra ciudad, un nuevo agente de "Ford" comenzaba una andadura comercial exitosa, nos estamos refiriendo al Sr. don Américo López Méndez (1882-1959) quien sin lugar a dudas fue la persona que más "fotingos" vendió en nuestra provincia, contribuyendo a ello en primer lugar el mítico modelo "T" que tuvo como sucesor el "A", y luego el "B" y por último, los modelos V-8 que en diferentes versiones "inundó" nuestra isla. Si con "Ford" don Américo se convirtió en el quinto agente de esta marca, con "Lincoln" fue el primero y por consiguiente, aquella primera remesa solicitada a fábrica la componían un modelo "T", un phaeton "Lincoln" y un tractor "Fordson". Tanto el "Lincoln" como el "Fordson" fueron las unidades que más esfuerzo costó vender a don Américo, el primero de ellos por su elevado precio y el segundo por ser una máquina compleja y revolucionaria, laboriosa gestión la de convencer al comprador de que era más práctico y rentable que el camello o los bueyes para la labor del campo.

Tan pronto como arriba el "Lincoln" a sus locales de la calle del Castillo, es primorosamente expuesto al público, pero ello no fue suficiente para encontrar comprador, por lo que don Américo lo inscribe con las placas de prueba TE-50295 e incluso participa en la "Jin-kama" celebrada en el estadio de la Avenida con el objetivo de despertar en algún conductor el deseo de adquirirlo. Todos estos intentos seguían siendo inútiles y procede a su matriculación el día 15 de julio de 1925 asignándole las placas de TF-2072. Por espacio de más de un año el "Lincoln" paseó su silueta por nuestra ciudad, hasta que finalmente el día 13 de agosto de 1926 el Sr. don Esteban Pérez González, residente en Santa Cruz de La Palma, se convierte en propietario del TF-2072 y lo embarca con destino a La Palma. Al ser adquirido por el Sr. don Pelayo López Martín-Romero (1887-1972), arquitecto nacido en La Palma y domiciliado en la calle Numancia esquina con la Rambla 11 de febrero, el "Lincoln" regresa a la isla que lo "vio nacer". Don Pelayo gozó de mucha popularidad puesto que fue afamado arquitecto y presidente del Club Deportivo Tenerife entre los años 1928 y 1946. Durante 9 años estuvo a su servicio el "Lincoln" TF-2072.

En 1937, este elegantísimo modelo pasa al servicio funerario y obligatoriamente su carrocería desaparecería para dar lugar a la carroza fúnebre. De entre los muchos actos de que fue protagonista el "Lincoln" TF-2072 destaca el entierro del Sr. Don Leoncio Rodríguez González, insigne escritor, periodista y fundador del diario "La Prensa" (actual EL DÍA), ocurrido el día 8 de enero de 1955. La foto que ilustra este artículo corresponde al instante en que la comitiva fúnebre inicia el traslado del los restos mortales de don Leoncio desde su domicilio en la Calle Pérez Galdós nº 27 al cementerio de Santa Lastenia. Aunque en la foto no es visible la matrícula, las defensas lo delatan. No obstante, en otras instantáneas del conjunto del mismo reportaje su matrícula es fácilmente legible por lo que queda perfectamente identificado nuestro "Lincoln". Por fortuna este único ejemplar escapó del voraz soplete que lo engulló y en la actualidad se conserva, aunque muy mutilado de motor y carrocería.

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