El Cabildo estudia que un carril de la TF-5 sea reversible en las horas punta

N. VIZOSO, S/C de Tenerife

El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, anunció ayer la aprobación en el pasado Consejo de Gobierno del expediente relativo al estudio de alternativas de un carril bus-VAO (Vehículos de Alta Ocupación) de entrada a Santa Cruz por la autopista del Norte (TF-5). Melchior explicó que ya se han realizado algunas pruebas al respecto con el objetivo prioritario de descongestionar esta vía, sobre todo en determinadas horas punta, en el tramo correspondiente a la entrada hacia el área metropolitana. Su presupuesto de licitación es de 60.000 euros y el plazo de ejecución es de cinco meses, con lo que se pretende tener lista la mejor alternativa posible con el inicio del próximo curso escolar.

El área de Movilidad de la Corporación insular incrementará el número de pruebas que barajan la posibilidad de que alguno de los carriles de salida sean utilizados, en determinadas franjas horarias, como carriles de entrada para uso exclusivo de los medios de transporte público (guaguas y taxis), pero también de aquellos vehículos privados que lleven un determinado número de pasajeros para premiar la alta ocupación de los turismos y el consiguiente alivio del tráfico.

En este sentido, el presidente insular recordó que durante las horas punta la ocupación media es de 1,20 personas por vehículo y que sólo en uno de cada cinco van dos personas. Por ello, conminó a la población a realizar ejercicios de asociación, por ejemplo entre compañeros de trabajo, para poder utilizar la futura vía rápida de entrada al área metropolitana.

El Consejo de Gobierno del Cabildo también aprobó la convocatoria de ayudas para el sector del transporte discrecional de viajeros, mercancías y taxis para el año 2009 con un presupuesto de casi 1,5 millones de euros que correrá a cargo del Cabildo conjuntamente con el Gobierno de Canarias. La ayuda máxima no podrá superar el 50% de la inversión para diferentes proyectos como la adaptación de vehículos a personas con dificultades de movilidad.

Dentro del servicio administrativo de Planificación se aprobó el levantamiento de suspensión de la ejecución del segundo tramo del viario del barranco de Santos. El presidente del Cabildo recordó que este tramo tuvo que paralizarse hasta que estuvieran finalizados el tercer y cuarto tramo, ejecutados por el Ayuntamiento de Santa Cruz, que ya han sido culminados. Melchior habló de enero de 2010 como fecha aproximada para la culminación de esta importante arteria vial.

Por otro lado, se aprobó la segunda fase del encauzamiento del barranco de Cha Joaquina, en el término municipal de Granadilla, que tendrá un presupuesto total de 1,3 millones de euros.

Además, el área de Recursos Humanos expuso la planificación anual de actividades de la unidad de prevención de riesgos laborales correspondiente al ejercicio 2009 y que en esta ocasión estará integrada por un total de 130 acciones formativas.

Por último, Ricardo Melchior dio cuenta de la adjudicación definitiva de la redacción del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras Energéticas tras el acuerdo efectuado con el Gobierno de Canarias y mediante el que autorizó a la Corporación insular a redactar este Plan. La adjudicación ha sido concedida a la UTE Infraestructuras Energéticas de Tenerife por un importe de 476.000 euros.

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Preocupación por la Vía de Ronda

El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, mostró una vez más su preocupación por los múltiples accidentes que se suceden en la Vía de Ronda y anunció que la Corporación insular proyecta "obras de emergencia" en esta vía, carretera considerada como el punto negro de la Isla y en la que ya han fallecido dos personas durante este mes en sendos accidentes de tráfico. Melchior indicó que se estudia la eliminación de las aceras y pasar de dos carriles a uno en dirección de bajada. Además, expuso que ya se han mantenido contactos con la Dirección General de Tráfico (DGT) para aumentar los controles de velocidad en dicho tramo.

Por último detalló que se pondrá otra capa de asfalto "antideslizante" en la zona en la que actualmente se producen más accidentes. De igual forma, el presidente insular lamentó lo ocurrido y planteó que la mayoría de los siniestros se producen por el exceso de velocidad. "Si todos viajaran a 60 kilómetros por hora sería muy difícil que ocurrieran accidentes", afirmó Melchior, que lamentó la alta peligrosidad imperante en un pequeño tramo de apenas 1,2 kilómetros de longitud.