La canalización de la barranquera de la dársena comenzará antes de verano

DOS HUECOS ENORMES se encuentran justo en la mitad de los dos sentidos de la vía./ manuel expósito

C. ÁLVAREZ, Tenerife

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife aprobó en su última sesión ordinaria la adjudicación de la barranquera del Instituto Oceanográfico en la dársena de pesca del puerto de la capital tinerfeña por 2.135.679 euros en un plazo de 18 meses de conclusión y el comienzo de la obra está previsto para antes del verano.

En poco más de dos meses comienzan las obras de canalización de la barranquera donde antes se ubicaba el Instituto Oceanográfico y que servirán para culminar todas los encauzamientos de los barrancos que desembocan en el terreno que alberga la Dársena.

Gracias a estas obras de mejora se conseguirá que ya no se produzcan inundaciones en la Dársena Pesquera de la capital tinerfeña.

Canalizar de la montaña al mar.- La idea básica de todo el proyecto es conseguir canalizar los barrancos desde la montaña -su lugar de origen- hasta el mar -lugar de destino- a través de todos los medios reforzados posibles con la única intención de que no se registren inundaciones de ningún tipo tras unas lluvias abundantes.

Las aguas recogidas por la barranquera del Instituto Oceanográfico, situada a la altura del punto kilométrico 6,400 de la autovía de San Andrés, provocan pequeñas inundaciones en las zonas colindantes con la obra de drenaje que evacua las aguas procedentes de la misma a través de la traza de la mencionada autovía de San Andrés. Esto es debido al taponamiento de la "embocadura" de la citada obra de drenaje, causado por el arrastre de acarreos de la propia barranquera.

Las obras que se diseñan en el presente proyecto comprenden la instalación de un primer cuenco de receptación de acarreos, cuya solera se encuentra protegida por escollera hormigonada y delimitado por un vertedero que desagua sobre la canalización en superficie.

Cuenco de recepción.- Asimismo, se acometerá una canalización en superficie contigua con el cuenco de recepción de acarreos, de 168 metros de longitud, que estrá dividida en tres tramos diferenciados por sendos varaderos de retención. A esta canalización en superficie vierte, en su tramo final, las aguas superficiales recogidas por un sumidero que se sitúa en la entrada del Instituto Oceanográfico. Con este sumidero se pretende paliar los problemas que origina la acumulación de aguas en época de lluvias en la mencionada zona.

Otra de las ideas a poner en marcha y que contempla las obras de canalización de la barranquera es la creación de un depósito de retención no cubierto donde vierten las aguas provenientes de la canalización de la superficie, dimensionado para evacuar la avenida de proyecto en carga con el nivel del mar a la cota por encima de los 2,71.

Para la canalización subterránea, de 556,23 metros de longitud total, se dispondrá de hormigón armado que, en su primer tramo, contará con 20 metros de longitud total. Luego habrá un estrechamiento en su recprrido por el paso inferior de la autovía.