Tráfico examinaría un 20% menos si se crean nuevas zonas de examen

VECINOS del distrito Suroeste, en Santa Cruz, se han quejado de la alta concentración de vehículos en prácticas./ manolo expósito

N. VIZOSO, S/C de Tenerife

Son muchos los aspirantes a conductor que para obtener el carné de conducir deben desplazarse desde su municipio, ya sea en el Norte o el Sur de la Isla, hasta Santa Cruz o La Laguna para realizar las correspondientes clases prácticas y el consiguiente examen en carretera. Los inconvenientes que aducen muchos afectados suelen estar relacionados con el mayor montante económico que les supone a los habitantes de estos municipios realizar las clases prácticas puesto que se ven obligados a realizar dos prácticas consecutivas para poder llegar a la única zona de examen de la Isla: la zona metropolitana.

Para evitar estos desplazamientos, ayuntamientos como el de Santiago del Teide han solicitado la creación de una oficina descentralizada de la Jefatura Provincial de Tráfico en el Sur para que los ciudadanos no tengan que desplazarse a la capital, e, incluso, el senador del PP por Tenerife, Antonio Alarcó, ha solicitado al Estado la creación de nuevas zonas de examen, algo que, según respondió el propio Ministerio de Fomento, no estaba previsto por el Gobierno central.

Sin embargo, para el presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas, José Miguel Báez, la creación de nuevas zonas de examen no es una reivindicación de las autoescuelas, ya que aduce que si Tráfico examina en el Norte y el Sur se podría perder hasta un 20% de capacidad de examen, con lo que se perjudicaría a todos los habitantes de la Isla.

Ello es debido a que si los examinadores deben desplazarse hacia municipios del Norte o el Sur tendrían menos tiempo para examinar. "En los momentos actuales de crisis quizá no hubiera problema, pero con normalidad andamos escasos de examinadores", reconoce Báez, que explica que el año pasado ya existieron retrasos de dos o tres días en los exámenes, algo que califica de "histórico". Así, según explica, si se suprimiese un 20% de la capacidad de examen se agrandaría el problema para todos los alumnos.

De esta forma, es esencial que la reivindicación de nuevas zonas de examen deba ir acompañada de la creación de nuevas jefaturas locales de Tráfico. Sin embargo, explica, "en Madrid, por ejemplo, sólo está Alcorcón como circuito para los exámenes de conducir, por lo que es bastante plausible que el ministerio no considere prioritario la creación de nuevas zonas en Tenerife".

Además, argumenta que no es cierto que a los alumnos de otras zonas de la Isla les cueste más caro obtener el carné, mientras que, al contrario, sí salen más preparados porque tienen más experiencia por los kilómetros recorridos. "Es lógico que se quiera tener más facilidades, pero puede implicar que, entonces, tengas que esperar meses hasta que exista un examinador libre para poder examinarte".

Por su parte, Ramón Guerra, jefe provincial de Tráfico, explica que es la Dirección General de Tráfico la que crea las nuevas zonas de examen. Además, opina que no han existido peticiones formales que contemplaran la disposición de los terrenos y los locales necesarios, ya que es necesaria la creación de un centro de exámenes.