Siempre a la vanguardia

JORNADA, S/C de Tenerife

La innovación que ofrecen los motores Audi garantiza unas cifras de consumo y emisiones excelentes y sitúan al fabricante alemán a la vanguardia de la técnica. Los motores de gasolina de última generación y los revolucionarios diésel de Audi ofrecen más eficiencia y más prestaciones en los nuevos modelos de la marca, como los nuevos A3 y A3 Cabrio, que poseen unas emisiones de tan sólo 119g/km de emisiones de CO2 o el Audi A4 y el A4 Avant, con un consumo de combustible desde 5.1 litros/ 100 km. La eficiencia viene de serie en toda la gama Audi.

Cuando en el año 1.989, Audi unió la inyección directa diésel y la turbocompresión, se establecieron las bases de los eficientes motores diésel que se comercializan actualmente. El resultado ha sido más potencia y unas prestaciones excepcionales, junto a un menor consumo de combustibles y menores cifras de emisiones de CO2. Con el tiempo, la tecnología TDI se ha convertido también en un éxito en la alta competición, siendo Audi el primero en ganar las 24 horas de Le Mans con un vehículo diésel en el año 2006. Esta experiencia adquirida en los circuitos se ha aplicado posteriormente a la producción en serie de la gama Audi.

La última generación de motores TDI con tecnología common rail ofrece un gran poder de aceleración y una gran suavidad de marcha, al mismo tiempo que se reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Prueba de la eficiencia de los motores Audi ha sido el reto alcanzado por una A4 2.0 TDI que ha recorrido la distancia entre Viena y Basilea, ida y vuelta, sin parar a repostar, gracias a un consumo medio de combustible de 3.32 litros cada 100 kilómetros.

En busca del mismo objetivo también se aplica a los motores gasolina. Por ejemplo, el motor TFSI de 4 cilindros consume entre un 10% y un 15% menos que un motor V6 para conseguir la misma potencia. En los últimos 4 años, el motor TFSI 2.0 de Audi ha sido elegido el Motor Internacional del Año, en reconocimiento a sus excelentes prestaciones y bajas cifras de consumo y emisiones.

Los revolucionarios sistemas de cambio del fabricante alemán son también imprescindibles para reducir el consumo. La caja de cambios Stronic de doble embrague proporciona una potencia ininterrumpida y consigue extraer el máximo partido a los reducidos consumos de los motores TDI y TFSI, reduciendo las revoluciones por minuto y los tiempos entre marcha a sólo 0.2 segundos. El resultado es una suavidad en la conducción y un consumo más eficiente.

Otro elemento imprescindible para la eficiencia es la carrocería del vehículo, en la que la firma alemana también ha sido pionera en el diseño.