Infraestructuras

CUANDO viaja a Madrid o Barcelona, a Valencia, Sevilla, Zaragoza o Bilbao, a Málaga o Vigo y a muchas otras ciudades del Estado, se percata de que han construido carreteras de entrada y salida de la ciudad, por arriba, por abajo, pa un lado o pa'l otro, con unas pintas magníficas y a las que ni de coña pueden acercarse las nuestras. Se encuentran a años luz. Éstas parecen estancadas en décadas anteriores y siempre están terminándose con dos o tres trabajadores colgados de camiones poniendo conos o tapaderas de hierro indiscriminadamente. No hay señalizaciones correctas, se quedan por medio muchos remates y los detalles no se acaban nunca. Torturas de incompetencia que se palpa y se sufre. Cambian o varían los accesos anárquicamente "sin ton ni son", con muros sin terminar y desviaciones sin concretar. Carriles de aceleración mal paridos, desvíos no finalizados, rotondas "perfi no perfiladas",? y así, elementos cojos por todos lados.

Un entrañable amigo, natural de la Isla, que trabaja en un banco de Madrid y viene ocasionalmente me decía: "Esto siempre está igual, en obra de bidones y conos perpetuos. Mira que ese Gallardón ha hecho vías y carreteras a cuál más barroca de detalles y cargada de señalizaciones y elementos decorativos, y todo está como una patena en los enlaces, los túneles, los rodajes, los puentes, las barandillas, los pulpos, las terminaciones, los tiempos, los medios, las maquinarias? que son completamente distintos". Blanco y negro. Ya digo que no sólo en comparación con Madrid, que es otro mundo. Dese una vuelta por Alicante, por Asturias, por Castellón o por Galicia, por donde sea y no digamos ya si cruza Francia, Alemania, Italia o Suiza; o si se sube a un metro -que aquí vendrían divinos- o en el AVE. En Tenerife sólo hay una autovía medianamente bien hecha y mantenida en unos tramos determinados. Alrededor de Las Palmas hay algo más y en el resto de zonas y de islas, de ciudades, de villas y de pueblos, un sumatorio apañado de pasados chapuceros.

Generalizando, con todas las infraestructuras sucede lo mismo, tanto cuando se están ejecutando como ya finalizadas. Deficitarias, escasas y conste que no se pretende mucho más, por la limitación de espacio, pero sí mejor, más moderno y más a la altura de la Europa en la que se supone que estamos incluidos. ¿O no? Lo que hay es insuficiente, antiguo, pobre, mal ejecutado -por carencias- y peor mantenido.

Infraestructura (según etimología, infra = debajo) es aquella realización humana diseñada y dirigida bajo la supervisión de profesionales de arquitectura, ingeniería civil, (urbanistas, etc.) que sirven de soporte para el desarrollo de otras actividades, y su funcionamiento, necesario en la organización estructural. Comprende:

1.- Las infraestructuras de transporte: terrestre (caminos, carreteras o autopistas, líneas de ferrocarril o puentes), marítima (puertos y canales), aérea (aeropuertos).

2.- Las infraestructuras energéticas: redes de electricidad (alta tensión, mediana tensión, baja tensión, transformación, distribución) y alumbrado público; redes de distribución de calor: calefacción urbana; redes de combustibles: oleoductos, gasoductos, concentradoras, distribución y otras fuentes de energía: presas, eólicas, térmicas, nucleares, etc.

3.- Las infraestructuras sanitarias: redes de agua potable (embalses, depósitos, tratamiento y distribución); redes de desagüe (alcantarillado o saneamiento y estaciones depuradoras); redes de reciclaje: recogida de residuos, vertederos, incineradoras...

4.- Las infraestructuras de telecomunicaciones: redes de telefonía fija, redes de televisión de señal cerrada, repetidoras, centralitas, fibra óptica, celdas de telefonía celular?

5.- Las infraestructuras de usos: vivienda, comercio, industria, salud, educación, recreación, etc.

Bueno, pues aparte de no contabilizar en una alta proporción de ellas (ferrocarril, canales, redes de distribución de calor...), tenemos muy baja calidad y nula implantación moderna en la mayoría. Con sólo, unos niveles aceptables en transporte marítimo, aéreo, reciclaje e infraestructura de usos. Punto. En todo lo demás somos bastante deficitarios con respecto a las medias y medianas estatales.

infburg@yahoo.es