EFE, Buenos Aires
El Parlamento de Argentina convirtió ayer en ley un proyecto que habilita al Estado a expropiar Aerolíneas Argentinas y sus subsidiarias al grupo español Marsans, luego de que fracasaran las negociaciones para una compraventa de las empresas.
La iniciativa fue aprobada en el Senado con 42 votos a favor y 21 en contra, tras un debate de casi cinco horas en el que el oficialismo hizo pesar su mayoría y al cabo del cual los siete sindicatos que agrupan a los 9.600 empleados de la línea aérea de bandera festejaron el fin de siete años de gestión de Marsans.
El proyecto convertido en ley, que ya había recibido el visto bueno de la Cámara de Diputados hace dos semanas, declara como empresas de "utilidad pública y sujetas a expropiación" a Aerolíneas y sus subsidiarias Austral (vuelos domésticos), Optar (operador de turismo), Jet Paq (carga) y Aerohandling (servicios de rampa).
En el debate de ayer, las principales fuerzas de la oposición se manifestaron a favor de la "recuperación" de la empresa, pero no de que la compañía sea expropiada en su conjunto.
El senador Gerardo Morales, de la opositora Unión Cívica Radical (UCR), dijo que la expropiación es "la salida más cara" para Argentina pues, en vez de solicitarse la quiebra de la compañía, de este modo el país "se hace cargo de un muerto" ya que "pagará todo el pasivo" de la empresa "así salga cero pesos el paquete accionarial".
"Estamos nacionalizando la deuda privada de Marsans. Queremos salvar a Aerolíneas, pero no el dinero de los privados", coincidió la senadora Liliana Negre de Alonso, del peronismo disidente, quien denunció que asumir una deuda de casi mil millones de dólares representará un "fraude para el patrimonio nacional".
El oficialismo, en tanto, defendió la expropiación al alegar que dejar quebrar la aerolínea hubiera supuesto dejar al país sin servicio aéreo y a miles de trabajadores en la calle.
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