Madrid, EFECOM Un grupo de inversores catalanes liderados por el Consorci de Turisme de Barcelona y Catalana d'Iniciatives ha ofrecido a SAS hacerse con el 25 por ciento del capital de la aerolínea española y ha mostrado su interés por alcanzar el 80 por ciento.
El Grupo SAS anunció la operación hoy desde Estocolmo y fijó como fecha del acuerdo definitivo el 31 de enero de 2009, aunque indicó que está condicionado a que lleguen a buen término las negociaciones que están celebrándose actualmente.
El director de relaciones con los accionistas de SAS, Sture Stolen, confirmó que de momento sólo hay un principio de acuerdo que espera que se materialice a finales de enero de 2009, y que la aerolínea escandinava mantendría un 20 por ciento del capital.
Stolen añadió que SAS tiene la intención de seguir siendo accionista mayoritario de la aerolínea española.
En declaraciones a Efe, el presidente del comité de empresa de Spanair, Jordi Mauri, calificó el principio de acuerdo de "muy positivo" y aseguró que tiene "gran trascendencia" porque permitirá a Spanair posicionarse como una de las principales aerolíneas de España y situarse como líder en Barcelona.
SAS puso a la venta la aerolínea en junio de 2007 para centrarse en el mercado nórdico y, tras meses de negociaciones con diferentes grupos y compañías, el proceso de venta se interrumpió el pasado mes de mayo ante la falta de ofertas satisfactorias.
Durante los meses de negociaciones para vender la aerolínea, las administraciones y el empresariado catalán pidieron que el grupo que se hiciera con Spanair apostase por el aeropuerto de El Prat como "hub" (centro de redistribución de vuelos).
En mayo de este año el presidente de Turismo de Barcelona, Joan Gaspar, anunció que la Generalitat y un grupo de empresarios catalanes estaban buscando un operador con capacidad financiera para comprar Spanair.
El grupo Catalana d'Iniciatives está controlado por el Ayuntamiento de Barcelona y el Instituto Catalán de Finanzas (25 por ciento conjunto) y entre sus accionistas también figura una veintena de empresas privadas.
El principio de acuerdo alcanzado hoy retoma las aspiraciones catalanas de potenciar el aeropuerto de El Prat de Barcelona.
En este sentido, la Generalitat lo ha recibido positivamente, y fuentes del Departamento de Política Territorial y Obras Públicas (DPTOP) han manifestado a Efe su satisfacción por este principio de acuerdo, aunque han pedido "prudencia", a la espera de que se concrete la operación.
El diputado de CiU Josep Rull consideró como "necesariamente positivo" el acuerdo porque considera que es una "apuesta potente" por el aeropuerto de El Prat, que carece de una compañía de referencia con base permanente.
Rull criticó que Iberia haya renunciado a "liderar" la nueva Terminal Sur del aeropuerto catalán, ya que se debe considerar como "centro" y no como "elemento subsidiario".
En la misma línea, el secretario general de ERC, Joan Ridao, aplaudió la oferta y la calificó como "muy positiva" por dotar a Cataluña de una compañía aérea de "primera línea" y que opere con vuelos internacionales.
"Lo que Iberia no ha sido capaz de hacer", añadió Ridao, "lo ha tenido que hacer la sociedad catalana y el capital privado catalán".
Fuentes del sector indicaron a Efe que se sorprenden de que con "los impuestos de todos los españoles se compre una empresa privada, si es verdad que por detrás de la oferta de los empresarios catalanes está la Generalitat".
Por su parte, el Ministerio de Fomento, declinó hacer valoraciones sobre el acuerdo por tratarse de un asunto que concierne a empresas privadas.
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