La ministra de Fomento elogia el túnel de El Guincho por su coste y dificultad

ÁLVARO MORALES, Garachico

Con unas extremadas medidas de seguridad, sin la anunciada protesta del colectivo Isla Baja Se Mueve, que se opone al anillo insular, y con gran expectación entre autoridades y vecinos de Garachico y zonas cercanas, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, inauguró ayer el polémico y complejo túnel de El Guincho, el mayor de Tenerife y que evitará pasar por la carretera de este barrio en dirección hacia el casco de la Villa y Puerto o hacia Icod. Junto al presidente regional, Paulino Rivero; el insular, Ricardo Melchior; los alcaldes de la zona y otras personalidades, Álvarez resaltó la importancia de este tramo precisamente por lo difíciles que han resultado las obras y el aumento presupuestario que han tenido que experimentar, que ha hecho que se gasten 13 millones de euros por kilómetro, cuando la media es de cuatro.

La ministra comenzó su intervención disculpando la suspensión del acto del viernes a ayer por el asesinato del empresario vasco a manos de ETA, lo que la llevó a insistir en que mantendrán las obras de la "y" vasca del AVE. Luego contextualizó la inauguración del túnel en el "esfuerzo" inversor que, según recalcó, está haciendo el gobierno del PSOE desde los últimos cinco presupuestos estatales para mejorar las comunicaciones y las infraestructuras del transporte en las Islas. Así, recordó que, a medio plazo, los aeropuertos canarios ampliarán su potencial de acogida en 21 millones de pasajeros, de los que 5 corresponden al del Reina Sofía y cuatro a Tenerife Norte.

La ministra resaltó que se han previsto 4.000 millones en inversión y que, hasta ahora, ya se ha desarrollado el 25% del convenio de carreteras.

Rivero pidió disculpas a los vecinos de El Guincho que soportaron las molestias y el retraso de las obras, al tiempo que subrayó la importancia de este nuevo tramo y de la mejora de las infraestructuras comunicativas en las Islas. Así, invitó a la ministra a propiciar la creación de redes ferroviarias en Tenerife y Gran Canaria y a facilitar, mediante la fórmula que se considere oportuna, la cogestión de los aeropuertos por parte de la Comunidad autónoma.

Tras el preceptivo corte de las banderas propio de cualquier inauguración de este tipo, la ministra y el resto de presentes recorrieron el interior del túnel, que ha costado un total de 40,4 millones de euros y que cuenta con una sala de control en la boca más cercana al otro túnel de la zona, el que presenta huecos en su parte Norte.

En respuesta a los medios, Álvarez no quiso pronunciarse sobre los futuros trenes, si bien recalcó que es algo en lo que se trabaja. Pocos minutos después, los coches ya atravesaban el túnel.