AGIAS., Bruselas/Mogadiscio
El ministro francés de Defensa, Hervé Morin, anunció ayer que el próximo 8 de diciembre se iniciará la misión de la Unión Europea (UE) contra la piratería en el Golfo de Adén, un área que vuelve a estar de actualidad por varios secuestros de barcos en los últimos días.
Morin, cuyo país ejerce este semestre la presidencia de la UE, precisó que la misión, que implicará a "cinco o seis" navíos de guerra, comenzará antes de lo inicialmente previsto, al tiempo que destacó que desde que se propuso esta iniciativa hasta que se ponga en marcha habrán pasado "menos de tres meses".
El ministro francés puntualizó que los buques europeos tendrán tres misiones: "garantizar la escolta de los barcos de marina mercante de los armadores que lo pidan, seguir escoltando los navíos del Programa Alimentario Mundial (PAM de la ONU) y llevar a cabo operaciones de control de la zona con aviones de patrulla marítima".
Los barcos del PAM se encargan de transportar entre 30.000 y 35.000 toneladas mensuales de ayuda humanitaria para dos millones de somalíes que corren riesgo de sufrir una hambruna.
Entre tanto, la OTAN está "al principio de una reflexión", junto a otras organizaciones internacionales, para buscar soluciones al problema de la seguridad marítima global, aseguró ayer el presidente del Comité Militar aliado, almirante Giampaolo Di Paola.
"A nadie se le escapa que el ochenta o noventa por ciento del comercio mundial se hace por mar, incluido el de energía, y con la emergencia del problema de la piratería en Somalia hay una conciencia creciente sobre el problema. Sólo estamos al principio de la reflexión", sentenció el jefe del Estado Mayor de la Defensa italiano.
A su vez, el embajador ruso ante la OTAN, Dmitri Rogozin, propuso una misión militar terrestre en la costa de Somalia para acabar con las bases de los piratas, en coordinación con la Alianza Atlántica y la Unión Europea.
Por su parte, el secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, expresó su apoyo a las medidas adoptadas por la comunidad internacional para combatir el aumento de los actos de piratería en la zona.
A pesar de los esfuerzos de la comunidad internacional, los piratas somalíes han conseguido secuestrar cuatro embarcaciones en los últimos días, en lugares cada vez más alejados de sus refugios de las costas de Puntlandia, en el norte de Somalia.
De esta forma, estas aguas están consideradas ya de las más peligrosas del mundo, hasta el punto de que algunas compañías han informado de que sus buques rodearán África, por el cabo de Buena Esperanza, en lugar de ir por el canal de Suez.
Después de estas capturas, los piratas dejaron ayer mismo en libertad el carguero de Hong Kong "Great Creation", secuestrado el pasado 18 de septiembre con 24 tripulantes chinos y uno de Sri lanka.
En las últimas horas, los piratas somalíes también han sufrido reveses, pues la noche del martes, la fragata india Tabar hundió en un tiroteo uno de sus barcos, 285 millas al suroeste de Salalah (Omán), según las autoridades de Nueva Delhi.
Además, la armada británica ha dado muerte a dos de los piratas en aguas del Índico, después de que la semana pasada intentaran abordar, sin éxito, un velero yemení y otro danés frente a las costas de Kenia y ayer puso a disposición de un tribunal del puerto de Mombasa a ocho de ellos.
El secuestro del "Sirius Star", cuyos propietarios confirmaron ayer el inicio de los contactos con los piratas para negociar el rescate, pone de manifiesto un patrón nuevo en su actuación, pues el buque más grande al que han accedido hasta ahora fue abordado muy lejos de su zona habitual de acción.
Un pesquero tailandés con bandera de Kiribati y 16 tripulantes a bordo, el carguero de Hong Kong "Delight", con 25 tripulantes, y un carguero griego, del que hay pocos datos, han sido las últimas víctimas de los piratas, que retienen 16 barcos, entre ellos el ucraniano "MV Faina", cargado de armas y secuestrado el pasado 20 de septiembre.
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