Tragadores de espadas

LOS HABITANTES y residentes de una de las dos capitales oficiales de Canarias, en general de la isla de Tenerife, podemos ser tildados y acusados de muchas cosas. Sucede igual que con las personas: tenemos defectos particularizados y otros que son compartidos por urbes de las mismas características y entornos sociales, tamaño o composición. Con las virtudes, sucede lo mismo, hay algunas comunes a capitales similares y otras que en mayor medida o grado se detectan o se pueden achacar a los ciudadanos y reflejos de nuestra ciudad.

Se dice, que los alemanes son "cabezas cuadradas", los catalanes agarrados, los andaluces cachondos, los madrileños chulescos..., y son tópicos basados normalmente en certezas llamativas de grupitos concretos, en las que si bien no todo el mundo es igual, sí que responden a parámetros diferenciales o llamativos de la personalidad de ese pueblo o lugar.

Sin poder clasificarse como virtud o defecto, porque puede tener ambas acepciones, hay que remarcar el carácter encajador, sacrificado, abnegado, resignado... de los vecinos de la urbe principal de Tenerife. Somos generosos y sufridos, "tragadores de espadas". Lo hemos demostrado con la comprensión y generosidad (mal pagada), por el bien e interés del conjunto y a lo largo de los últimos cien o doscientos años, con respecto a Las Palmas.

Por ejemplo e igualmente, hoy hablo de la ampliación a tres carriles o el desdoblamiento, hasta el polígono industrial de Güímar, de la autopista del Sur. Sabemos que es una obra necesaria que va a producir grandes beneficios a los usuarios cuando se termine y aguantamos lo que no tiene nombre. Lo que nos echen.

Hoy, una fila de conos de un lado y del otro, sin iluminación para la noche y sin determinar para el día. Mañana, la entrada al polígono de La Campana, está difuminada entre una ristra de pivotes o se ha cambiado de sentido en la marcha por la vía de ronda y se le ha dado entrada a partir de la rotonda. Pasado, la subida para acceder a Radazul se encuentra por arriba o la de Tabaiba Baja suprimida. El otro, hay una reducción de golpe a la llegada a Barranco Hondo.

Es verdaderamente meritorio ver cómo, de manera sacrificada, cualquier persona que trabaja en Santa Cruz y vive en el trayecto entre ésta y Güímar, o al revés, se lanza a una aventura mal señalizada y, según le sale a alguien del impulso inmediato, en la que te pueden cambiar desde las rayas hasta las rotondas, puentes, carriles, tipos de señalización, luces... Porque lo peor es por la noche, cuando estás intentando acceder a tu casa y detectando que lo que era la entrada de ayer no está, se la han llevado. Más adelante hay una luz, literalmente una, y parece que por ahí se abre ahora la vía provisional inventada sobre la marcha.

Es decir, lo que digo es que si esto se hace en Berlín de esta manera encarcelan a los responsables de seguridad y coordinación de estas obras. Si se ejecuta de esta forma en Madrid, se monta un pollo. Pero en Tenerife, lo aguantamos como verdaderos héroes rudos de la carretera. Verdaderos campeones de la posible trampa diaria, sumergidos en una noria de sorpresas cada vez que emprendemos la ida o el regreso.

En esta obra de la autopista del Sur se puede encontrar de todo, desde un señor agitando una banderita hasta uno sentado en el trasero de un furgón con una luz intermitente y colocando conos en filas más o menos a ojo y donde Dios le da a entender.

He visto cómo lo hacen en Suiza, por ejemplo. En Francia o en Italia. En España, en la mayoría de casos, se responde a un estudio planificado, con un gasto en señalización provisional, muy meditado y organizado, con números amplios de personal dedicado a la importantísima tarea -puede evitar accidentes y desgracias- y medios calculados para la buena marcha.

Hacer las cosas y hacerlas bien hechas, aunque cuesten un poquito más.

infburg@yahoo.es