El proyecto del tren del Sur no incluye los acuerdos alcanzados con el PSC

N. VIZOSO, S/C de Tenerife

Gran parte del consenso alcanzado entre el Equipo de Gobierno (CC-PP) y la oposición (PSC) del Cabildo de Tenerife con respecto al proyecto del tren del Sur derivaba de la inclusión en el proyecto de tres de las doce alegaciones presentadas por el Grupo Socialista que, en principio, habían sido asumidas por los redactores del plan.

La extensión del tren al suroeste (incluyendo la conexión hasta el puerto de Fonsalía), la inclusión de la actividad del transporte de mercancías y la coordinación y definición del servicio de cercanías con la ampliación de las paradas destinadas a este servicio (en Güímar, Arico, Las Chafiras y Parque de la Reina) eran estas tres alegaciones planteadas por el Grupo Socialista y concebidas como irrenunciables para dar su apoyo al proyecto ferroviario. De hecho, la inclusión de estas modificaciones se vio reflejada en la sesión plenaria celebrada el 27 de abril de 2007 y en la que se acordó de forma unánime la aprobación definitiva del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur (aprobación definitiva que más tarde sería anulada volviendo al trámite de aprobación inicial).

Sin embargo, en el informe de alegaciones al que ha tenido acceso EL DÍA se responde a estas tres peticiones de forma bastante ambigua. En el caso de la extensión hacia Fonsalía, el documento plantea que, pese a que en la sesión plenaria del pasado 25 de septiembre se acordó presentar en el cuarto trimestre de 2008 la modificación que incluyera la extensión de la infraestructura, "la acción de incluir este ramal dentro del plan obligaría a una nueva tramitación de éste, que ya se encuentra en fase de aprobación inicial con el alcance que desde un principio se ha considerado (Santa Cruz-Adeje)".

En cuanto a la implantación de un servicio de cercanías que complete el proyecto ferroviario, el informe de alegaciones estipula que el Plan del Tren del Sur "no es la herramienta adecuada para definir este servicio" y remite al futuro Plan de Ordenación del Transporte Colectivo como instrumento adecuado para decidir la viabilidad de la implantación de este servicio. Eso sí, el informe aduce que si el Plan de Transporte Colectivo otorga viabilidad a un servicio de cercanías, el Plan del Tren del Sur "sería susceptible de modificación".

Por último, la solicitud socialista de incluir la actividad del transporte de mercancías para liberar la autopista del Sur del tráfico pesado ni siquiera es respondida en el informe de alegaciones.

Todo ello contrasta con el hecho de que estas actuaciones fueron contempladas en el acuerdo tomado en el Consejo de Gobierno del pasado día 7 de abril de 2008 en el que se aprobó de forma provisional el citado plan ferroviario y con las declaraciones que se han realizado varias veces desde el Cabildo, en las que se mostraba el deseo de la Corporación insular de llegar al consenso entre todas las fuerzas políticas para que la moción institucional continúe adelante.