EFE, Madrid
Un informe elaborado por Aviación Civil estima que por cada 100.000 operaciones se registra, de media, un suceso "grave" de avión, como puede ser el fallo de un motor o el cruce de dos aeronaves en el aire a una distancia mínima.
Así lo ha hecho público en las últimas horas Antonio Peláez, gerente de Navegación Aérea de Senasa (Servicios y Estudios de Navegación Aérea), en base a los datos registrados en los últimos años por el Sistema de Notificación de Sucesos (SNS), dependiente de la Dirección General de Aviación Civil.
Los golpes con aves o los fallos de sistema en la aeronavegabilidad lideran, entre otros, la lista de los 2.392 sucesos registrados en el 2007 por el SNS, que estima una media de un incidente por cada 1.000 operaciones.
Entre los referidos a la aeronavegabilidad, que suponen el 30 por ciento del total de los sucesos notificados, hay 495 casos por fallo de sistemas, 181 por fallo del motor o 26 por fuego/humo. Los golpes de los aviones con aves presentan 345 casos, las tormentas 25 y las turbulencias 13.
Servicios de handling
En el entorno aeroportuario, destacan, con 215 casos, los sucesos en los que se ven envueltos los servicios de handling, que son los servicios de asistencia en tierra que se prestan a los aviones. Otros incidentes registrados en 2007 han tenido que ver con la incursión de animal en pista, con seis casos; colisión en tierra (8), casos de emergencia médica (24), control de pérdida de la aeronave (5) o salida de pista (10).
El Real Decreto 1334/2005 establece la obligatoriedad de notificar las incidencias ocurridas al SNS por parte de las personas (comandantes, controladores, personal de mantenimiento, asistencia en tierra, etc.) y organizaciones que realicen actividades relacionadas con la aviación y que en el ejercicio de sus funciones tengan conocimiento de ello.
El alcance de los sucesos notificables abarca a los ocurridos en territorio español y a aquellos en los que están implicados aviones con matrícula española o explotados por una empresa establecida en España. El SNS define el suceso como aquella interrupción del funcionamiento, defecto, deficiencia u otra circunstancia anormal que haya tenido, o haya podido tener, consecuencias sobre la seguridad aérea.
El SNS está orientado solo a la mejora de la seguridad, sin determinar culpas ni responsabilidades.
De acuerdo con la información que facilita el ministerio de Fomento en su pagina web, en el caso de accidentes e incidentes graves, la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil sigue siendo el organismo oficial encargado de gestionar y realizar la investigación.
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