Los Baldíos figura en el PGO como un potencial del aeropuerto de Los Rodeos

D.B., La Laguna

El Plan General de Ordenación (PGO) de La Laguna destaca al barrio de Los Baldíos como un gran potencial del aeropuerto de Los Rodeos para generar actividades económicas vinculadas al mismo, como servicios, área logística, hoteles o comercios.

Esta zona del municipio lagunero posee las infraestructuras viarias de primer orden y usos industriales y almacenes de gran dimensión, aunque mal insertos en la trama urbana y sin adecuada accesibilidad.

La producción agrícola parcialmente está en activo de nivel familiar o autoconsumo, y hay una incompatibilidad entre actividades agrícolas y usos residenciales.

Densidad residencial.- Los Baldíos se caracteriza por contar con una baja densidad de uso residencial con tipologías edificatorias muy heterogéneas de escasa ocupación y calidad media-baja sobre grandes parcelas. Al barrio le hace falta más dotaciones y espacios libres, y dispone de equipamiento en situaciones periféricas y aisladas que no contribuyen a conformar un núcleo urbano. Cuenta con espacios no ocupados que permitirían actuaciones de mejora y cualificación de las dotaciones y espacios libres.

El paisaje agrario.- El paisaje agrario de Los Baldíos posee, según el PGO, una indefinición de la imagen física y paisajística, no siendo ni rural ni urbana. El paisaje agrario está deteriorado y salpicado de edificaciones con tipologías urbanas. Falta una estructuración urbana, tanto en lo que respecta a la trama viaria como a la distribución de usos y edificaciones. La dispersión de la edificación es generalizada y hay una fragmentación territorial con grandes vacíos entre los ejes principales. Los técnicos han detectado una baja ocupación edificatoria y una dispersión como oportunidades para estructurar un modelo de crecimiento compatible con los espacios libres y agrarios.

Movilidad y tráfico.- En Los Baldíos hay un sistema basado en vías longitudinales sin ancho suficiente, con pocas conexiones entre sí, y con los caminos agrarios como alternativas. Hay disponibilidad de espacios libres para mejorar y completar la estructura viaria mediante nuevas conexiones. Los vecinos sufren el uso de la carretera como vía urbana con insuficiente sección. El tráfico pesado de usos industriales lo soportan vías no adaptadas para ello. De muy bajo califica el PGO el grado de urbanización, con caminos rurales y serventías que se mezclan con calles de escaso carácter urbano y carentes de servicios.

La huella sonora.- Los usos residenciales y dotacionales de Los Baldíos están limitados por la huella sonora del aeropuerto de Los Rodeos, problema al que se le añade el insuficiente desarrollo de los ámbitos de gestión previstos por el Plan General. El plan valora el potente sistema viario del barrio que reproduce el efecto barrera, con crecimientos lineales sin trama estructurante ni conexiones y con tipologías de ocupación extensiva.

Áreas singulares.- El apartado de áreas singulares del Plan General de Ordenación habla en el cruce de nuevas autopistas, la localización estratégica con el enlace de la autopista exterior, la TF-5 y la Vía de Circunvalación. En las zonas de posible ocupación se detectan grandes reservas de suelo entre San Francisco de Paula y San Miguel de Geneto. El PGO dispone que se aproveche el espacio creado entre la desviación de la TF-5 y la vía de circunvalación para implantar actividades estratégicas vinculadas al aeropuerto. Aconseja aprovechar los huecos o vacíos urbanos existentes para resolver la falta de dotaciones y espacios libres, con lo que Los Baldíos ganará en calidad.