Una línea de altos vuelos

... Los hoteleros españoles, por boca del presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat), Pedro Molas, consideran que Canarias debería contar con una compañía aérea propia en un corto espacio de tiempo, iniciativa que, en su opinión, está justificada por la cantidad de millones de turistas que viajan a las Islas más todos los que lo hacen por motivos personales o de negocios. Ahí están los ejemplos de Jamaica o Marruecos, así como muchas naciones asiáticas, que están obteniendo excelentes resultados. La idea de Molas fue inmediatamente secundada por su homólogo de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel), José Fernando Cabrera, y el presidente de la Federación de Centro de Iniciativas y Turismo de Tenerife, (Feciten), Miguel Ángel González Suárez. También el vicepresidente primero y consejero de Turismo y Planificación del Cabildo tinerfeño, José Manuel Bermúdez, se ha mostrado dispuesto a apoyar dicho proyecto. Eso sí, siempre que sea "razonable".

... Aquí está el quid de la cuestión. ¿Es razonable que Canarias cuente con una compañía aérea propia para contrarrestar los efectos que puedan tener en el turismo de las Islas las graves dificultades por las que están pasando empresas como Alitalia, Spanair, XL o Futura? Da la sensación de que los hoteleros españoles, en general, y los de la provincia tinerfeña, en particular, andan un poco perdidos en esta materia. Y eso que tienen muy fácil preguntarles a los actuales responsables de Binter por qué suprimieron los vuelos a París y Milán que en su día anunciaron a bombo y platillo.

... Y ya puestos a preguntar, tampoco estaría mal que los hoteleros explicaran por qué no existe ni un solo touroperador de capital canario, para evitar que gran parte de los ingresos que genera la actividad turística se marchen fuera de las Islas. Tal vez sería mucho más fácil hacer realidad esta iniciativa que la de poner en marcha una compañía aérea canaria. Es más, si tanto interés tienen en controlar el sector aéreo, ahí tienen a Binter o a Islas Airways, que podrían ser el germen de sus aspiraciones. Dicen que en las épocas de crisis se generan oportunidades y riesgos. A lo mejor los hoteleros sólo se han quedado con la primera parte sin tener en cuenta la segunda. O quizás es que aspiran a que sus ideas se plasmen con capital público, algo a lo que estamos muy acostumbrados en el Archipiélago. Los beneficios, para unos pocos, los de siempre, y las deudas, para el resto, también los de siempre, los contribuyentes.